作者robertshih (施抄)
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标题[新闻] 头城站若续收费 立委拟率众抗议
时间Sat Apr 21 12:20:44 2012
头城站若续收费 立委拟率众抗议
自由时报 – 2012年4月21日 上午4:24
〔自由时报记者江志雄、胡健森、林嘉琪／综合报导〕
宜兰县立委陈欧珀昨天公开要求国道五号头城收费站五月一日起停止收费，若未获满意回
覆，扬言五月十七日率众到头城收费站静坐抗议。
已获朝野立委连署通过 吁下月起实施
陈欧珀日前在立院提案取消头城收费站收费，获朝野立委连署後决议通过，他主张，
国道
五号的最高速限只有九十公里，未达高速公路应有水准，和快速道路没有差别；此外，国
道五号的路宽亦不及国道一号、国道三号标准，反而与国道四号、六号、八号、十号相近
，问题在於这四条国道都没有设收费站，全长五十四．三公里的国道五号却有收费，明显
不公平。
陈欧珀还说，头城收费站导致雪隧塞车严重，经常回堵到头城镇与礁溪乡市区，严重影响
宜兰县交通。据统计，
头城收费站平均一天约有四万五千辆车子通过，每天收到的通行费
约一百八十万元，一年大约为六亿五千七百万元，对摊平国道五号建设经费帮助不大，站
在宜兰人立场，如果取消收费，除了疏导雪隧车流量，还能帮地方通勤族省下荷包。
收费无关雪隧塞车
高公局︰不收宜兰恐更塞
头城收费站副站长陈文山表示，雪隧塞车与头城收费站并无关连，
头城收费站包含人工及
ＥＴＣ收费，行走ＥＴＣ车道的流量约占百分之四十，ＥＴＣ车道每小时可通过至少一千
两百辆车次，人工收费车道，在「找零」车道平均每小时六百七十辆车次、「回数票」车
道则有八百八十四辆车次，总计远远超过雪隧的两千五百辆最大流量。雪隧会塞车，主要
还是无法顺利纾解庞大的车流所导致。
高公局总工程司连锡卿表示，若取消头城收费站，可能吸引更大量人车挤向宜兰，不见得
能纾解塞车情况。交通部原本就规划
民国一○二年初要让国道里程收费全面上路，高公局
尊重立法院决议，会配合处理，依时程看，最慢就是配合国道里程收费政策，在半年到十
个月内一起上路，至於能否提前免收费，高公局无法回应。
http://tw.news.yahoo.com/头城站若续收费-立委拟率众抗议-202419557.html
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◆ From: 140.112.30.46
1F：→ aahome:怪 这里立委怎不吵国五延伸到南澳.难道南澳人就不是宜兰人? 04/21 14:36
2F：→ haqqige:公平??国道5号900多亿的兴建经费...立委大人您要出吗? 04/21 14:48
3F：→ haqqige:一年收6.57亿帮助不大 难道不收费就帮助很大?真让人错乱~~ 04/21 14:50
4F：→ asdsad:这种利委 ... 希望高公局撑住 04/21 15:10
5F：→ asdsad:为什麽取消收费，可以疏导雪隧车流量?是我笨还是利委太聪明 04/21 15:12
6F：→ asdsad:喔~~ 打错字 是立委 新注音的错啦 不过也对一部分吧?? 04/21 15:14
7F：→ aahome:因为选上想权利 名利 利益 三收 所以叫利委也没错啦 04/21 15:16
8F：→ CyberView:我也觉得应该取消头城耶..应该在雪隧收费才对.. 04/21 18:49
9F：→ CyberView:然後塞得越严重时，塞车费就收得更高.. 04/21 18:49
10F：→ zimt:台湾的民代本来就没什麽水准 小鼻子小眼睛 民粹挂帅 04/21 19:29
11F：→ TureWinner:说要推大众交通,这要搞,大家更要自己开 04/21 22:55
12F：→ TureWinner:而且北宜更废了,还替代道路耶 04/21 22:56
13F：推 ultratimes:在头城和雪隧收费有差吗？除了无聊的观感以外... 04/22 12:57
14F：推 Beijingman:刁民利萎. 04/23 01:44