作者robertshih (施抄)
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标题Re: [新闻] 国道3号 土城拟辟建交流道
时间Mon Apr 9 00:47:18 2012
话说国道3号 在新北市附近的几个交流道也太繁忙了
安坑交流道 => 连接水源快速道路
中和交流道 => 连接台64
土城交流道 => 连接台65
大溪交流道 => 连接台66
国道1号在台北市区还有一些替代道路 例如市民大道也是东西向的快速道路
国道3号好像就比较欠缺的样子
※ 引述《countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)》之铭言：
: http://tw.news.yahoo.com/国道3号-土城拟辟建交流道-142806348.html
: 国道3号 土城拟辟建交流道
: （中央社记者王鸿国新北市8日电）
: 新北市政府为纾解树林、三峡及土城等地因人口快速增加衍生交通流量大增等问题，继争
: 取废除树林收费站改设交流道後，还规划在土城辟建「清水交流道」，以期能带动地方发
: 展。
: 交通部预定102年实施国道电子收费系统按里程收费政策，因此，市府从民国99年起就争取
: 废除树林收费站改设交流道，预定今年7、8月定案，明年开工，103年8月就能完工通车。
: 树林收费站改建交流道，虽能有效解决柑园地区及北大社区交通不便问题。但为进一步纾
: 解地区因人口快速增加的交通问题，市府仍委外研究规划於国道3号南下37.9公里到40.6公
: 里处，择地增设一处交流道。
: 交通局指出，交流道可定位系统或一般交流道，依规定，每个交流道须间隔2公里以上，国
: 道1号（中山高速公路）目前就在台北市设置不少系统及一般交流道，使国道俨然成为台北
: 市区的重要交通动脉。
: 现有土城及中和交流道可衔接快速道路，定位上属系统交流道，设计上较复杂，但规划新
: 设的「清水交流道」属一般交流道，若能衔接较宽的道路，就可有效纾解地区性车流。
: 交通局表示，清水交流道初步规划设置在土城区清水路、明德路及金城路间，当地除将新
: 设大型医院，邻近还有捷运路线经过，相信应能带动地方发展。
: 交通局强调，全案於5月进行可行性评估的期末报告，6月间进行审查，完成审查後才会向
: 交通部提出增设交流道的申请案。
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◆ From: 140.112.30.46
1F：推 xiaowei:不过目前尖峰主要就中和IC附近会塞车而已，国1就... 04/09 01:29
2F：推 jetau811227:中和到安坑的64(误 04/09 01:49
3F：推 DUKEYANG:大汉溪右岸环快 柑城桥段到板桥 04/09 06:57
4F：推 The5F:土城到新店很多可以走呀 04/10 02:10
5F：推 twtp850116:国1尖峰时只有塞东湖（康宁）到圆山（建国）段吧 04/10 07:53
6F：推 canandmap:楼上有在尖峰时段开过五股-杨梅段吗? 04/10 08:54
7F：推 ultratimes:楼上别那样说，等等某人又出来了 04/10 09:40
8F：推 canandmap:没差啊，就算他跑出来，那条路又还没建好，怎麽知道呢? 04/10 15:43