〔记者林欣汉／花莲报导〕花莲市公所推动「2-18计画道路」，将跨越美仑溪和东线铁路 ，开辟一条长一‧二四公里、宽二十五公尺的道路，衔接中央路和尚志路，并於新生桥下 增设回转道，最快八月发包，昨举行公听会，有民代认为，不论穿越铁路的道路采取高架 或地下道，都严重影响地方发展，盼公所审慎评估再办理。 总经费达五‧二亿元的「2-18计画道路」，将徵收一百一十四名地主共一百三十三笔土地 ，面积约三‧三四公顷，徵收价格依县府今年一月土地公告现值加四成进行协议补偿。 民代：应将铁路地下化 市公所昨天上午召开用地取得公听会，由於新生桥下大部分土地属於都市计画用地，大多 数人都希望能先施工，以期有效疏解车潮，但对於2-18道路将采用高架方式跨越北回铁路 ，持有不同意见。 市民代表李建兴、傅国渊指出，不论是采取高架或地下道，都会影响到地方发展，例如， 中山路采用地下道後，每逢尖峰时段交通严重壅塞，和平路设永吉桥连结花莲市和吉安乡 ，虽然影响较小，但也将现地分割成东西两块，不利开发建设。 李建兴认为，要把对地方发展的伤害降到最低，就应将七脚川溪到北埔沿线的铁路平交道 全数地下化，保留土地完整性，才是对地方长远的永久性考量。 市长：务实评估建设案 市长田智宣说，依据他市长、乡长任内经验，要台铁把所有平交道地下化，势必要连车站 一起更动，现阶段看来遥遥无期，为了不让花莲市的繁荣发展持续延宕下去，市公所会顾 及民众需求，务实评估地方建设优先顺序，与相关单位订出完善安全时程，希望完工後能 改善各乡市交界处的交通瓶颈，有助区域的联系和发展。 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/mar/2/today-north16.htm --

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