〔自由时报记者唐在馨／台中报导〕总经费破九十亿的国道四号联络道路延伸计画，去年 交通部国道新建工程局规划的路线在地方引发强烈反弹，要求两案并陈重开说明会，但昨 天交通部官员到地方报告，据悉仍以原来的「南岸路廊Ｂ方案」出线的可能性高。 但这个「报告」让市府高层都相当「紧张」，相关主管都不敢多言，副市长徐中雄说，交 通部有其专业的评估，但市府也把当初议会及地方民众的反对意见告知，希望交通部「先 做好地方的意见沟通」，再公布确定路线；他说，站在地方建设的角度，「希望今年路线 可以确定，快点进入实质动工的阶段」。 但对此，市议员陈清龙、谢志忠都要求「中央不要一意孤行」，如果地方的声音，都不希 望目前规划的走隧道、影响石冈地区民众的「南岸路廊」，而希望改走大甲溪北岸的「北 岸路廊」，如果中央只是试图「强迫」地方接受原案，恐怕会遭到很大的反弹。 台中市府昨天不愿透露路廊详细规划图，强调「一切未定案」，但据了解，交通部提出的 方案，还是已经行政院经建会核可的原方案，提供目前行经清水到丰原的国道四号，与山 城地区的东势、石冈、新社、和平等地区的联络，并可改善台三线丰原东势段的交通瓶颈 。 该路廊包括三．六公里的路堤、三．七公里的桥梁及二公里的隧道，包括房屋拆迁、用地 取得及建设经费，总经费估计达九十二．六亿元。 原本依照交通部的规划，一切顺利的话，民国一百零五年八月就可完成，但这项方案去年 在地方召开说明会，却引发强烈反弹，陈清龙、谢志忠昨天都表示，希望执政党不要「选 举选完了」，就不顾民意反对「硬做」，坚持两案并陈再次召开说明会及协调会。 http://tw.news.yahoo.com/仍采原案-国四联络道-议员批中央-202748728.html -- 青 ╱￣￣＼ 黄 ∕￣￣￣﹨ 赤 _MARINE_ 雉 |◤╳╳◥|* 猿 |◤====◥| 犬 ◣ ◢ （ ●﹀● ） ⊙▇⊙ ╲●︺●／ ※○◣ ︽ ◢○ |◣/︾\◢ ▂▌◥◣\ ︿ /◢ ◤ ︶/◥◤\︶ ─X-/◣◢\ ▂▂ :▼@\ ◢◣▂ ▃ | |▃| ▂▂ ◢ ▃ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 101.12.21.92 ※ 编辑: DogXO 来自: 101.12.21.92 (02/10 17:45)