减低伸缩缝噪音靠「施工」 中广新闻网 – 2012年1月31日 下午3:14 高架快速道路产生扰人的「伸缩缝噪音」，环保署将订定管制标准。其实以目前的施工技 术，还无法将伸缩缝噪音完全消除，但可以将影响减到最低，例如，桥面跨距避开住宅区 、增加吸音材料，还有沥青混凝土舖好後，再装上伸缩缝，以减少和路面的落差，都是不 错的办法。（阎大富报导） 以往住在快速或高架道附近的民众，常受桥面伸缩缝带来的低频噪音所苦。国工局总工程 司吕介斌指出，现在的高架道路跨距较长，伸缩缝已经减少近五倍，但不可能完全没有声 响，而减少伸缩缝噪音的重点在「施工」，包括选用的型式、施工法和加装隔音材质。 吕介斌表示，以目前正在施工中的国道五扬高架段为例，选用的「竖齿型」伸缩缝比传统 噪音小，两侧还加装吸音材料，同时，施工方式完全配合路面高度。 吕介斌指出，以往快速道路大约三十到四十公尺就会装伸缩缝，噪音自然较多，但也不是 完全无法改变，台北市新生高架桥整修後伸缩缝噪音大幅改善，就是成功的例子。 http://tw.news.yahoo.com/减低伸缩缝噪音靠-施工-071432682.html --

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