原标:龙潭收费站 北上车阵回堵2公里／ETC车道塞爆 驾驶气炸 自由时报记者杨久莹、曾鸿儒／综合报导〕「电子收费居然比人工还龟速！」龙年开春， ＥＴＣ车道化身停车场，成了高速公路奇景。用路人大骂花钱装机还得排队、尤以龙潭收 费站北上车道壅塞达二公里最严重；高公局昨表示，将全面评估增设ＥＴＣ车道或调拨车 道的可行性。 「车阵最长二公里，还得不时停下来！」用路人陈先生抱怨，过年全家到中部玩，回程北 上经过後龙收费站，ＥＴＣ车道就开始塞车，再经过龙潭收费站时，整个车道竟成了停车 场。 陈先生质疑，高公局不敢配合车流量调拨车道，跟二年前消基会批评高公局增设ＥＴＣ车 道有关，导致瞻前顾後，他强调，高公局因应春节连假至少应弹性调拨车道，眼看「找零 车道的车子呼啸而过，不用人工收费的ＥＴＣ车道却成停车场！」陈先生愤怒直批：「太 夸张了！」 网友被塞怕 买回数票过龙潭站 不只陈先生，被龙潭收费站ＥＴＣ车道塞到怕的网友阿里透露：「学乖了，为了不被塞到 ，特别买了回数票，就专门用在龙潭收费站！」 高公局昨调出初四、初五龙潭收费站ＥＴＣ车道的车流数字，发现这两天的上午九点到下 午四点，每小时最高车流量都曾超过一六○○车次，最高每小时达到一六八一车次，是单 一回数票车道车流的两倍，也已达到了尖峰车流一六○○车次可增设ＥＴＣ车道的标准。 高公局将全面评估增设车道 高公局业务组彭焕儒组长说明，增设车道必须长期整体评估，与消基会二年前反对增设车 道无关，目前小型车ＯＢＵ装机数已近一百一十五万辆，ＥＴＣ车道确能有效纾解车流。 但往年春节ＥＴＣ车道未曾出现严重塞车，因此今年未针对收费站调拨车道，开春後确实 陆续接到ＥＴＣ车道申诉案。 彭焕儒强调，高公局已发现龙潭收费站ＥＴＣ车道假日塞车，去年底就先试办周日午後增 设一线ＥＴＣ车道，未来包括造桥、後龙等收费站也会检讨。 消基会董事长苏锦霞则指出，前年消基会批评泰山收费站增设ＥＴＣ车道，是基於流量考 量，只要车流量大，高公局增设车道，消基会当然支持，高公局应针对现况进行调度。 高公局表示，随着三月免费的ＥＴＡＧ上路，ＥＴＣ车道的通过车次可能会再飙升，不用 到明年春节，就可能全面检讨收费站车道的配置，连假也不排除弹性调拨车道的可能。 http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jan/31/today-life1.htm --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.195.30