作者TheBigaku (The 美学)
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标题[新闻] 铁路地下化 高市将拆8桥隧
时间Thu Nov 17 21:20:41 2011
高雄市铁路地下化工程预计民国106年完工，市府将拆除因铁道横亘阻碍道路的桥梁或地
下道。但中国国民党市议员曾俊杰反对拆除民族陆桥，主张保留以利车辆分流，疏解壅塞
。
市府工务局长杨明州表示，配合铁路地下化工程完工，市府要编列新台币数十亿拆
除现有的桥梁和地下道，舖平并缝合被切割的道路和社区。
他说，民族陆桥是否要拆除，尚待交通局专业评估，如果确定拆除打平，工务局要
编列逾7亿元的经费，向地主徵收。
铁路地下化工程分阶段办理，预计从左营高铁新站到正义路段，全线约14公里，经
费近800亿元，106年完工，工务局已规划要配合台铁地下化，拆除8座桥隧。
交通局初估要拆除的桥隧包括左营高架桥、左营地下道、青海陆桥、九如桥、中华
路地下道、自立陆桥、民族陆桥、大顺陆桥等。
曾俊杰於市政总质询主张保留民族陆桥，可以分散过量的车流。他忧心一旦拆除民
族陆桥改行平面，恐多叉路口的汽机车车流会导致交通更混乱、无序。
他还关心铁道下地之後的路权廊带利用与市府要在马卡道路旁廊带辟水道的计画。
曾俊杰说，很多里长忧心一旦市府基於美观辟设水道，恐又失去道路缝合的意义，仍将阻
隔道路畅通，车流受阻，便利性会大打折扣。
杨明州说，水道不长，主要在於衔接曹公圳与爱河，认为不至於影响车流的顺畅度。
http://news.chinatimes.com/domestic/11050612/132011111701058.html
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◆ From: 180.218.144.38
1F：推 kimi7918:拆掉对行车比较方便... 11/17 21:26
2F：推 gogodavid:我认为左营地下道 民族陆桥可以保留比较好~当作立体分流 11/17 22:32
3F：推 TureWinner:民族拆掉的话,跟建国这个路口,尖峰时应该会很惨 11/17 23:04
4F：推 ultratimes:民族路桥至少两侧要拆吧，保留中间 11/17 23:49
5F：→ ultratimes:左营那边不知道拆地下道好 还是桥比较好... 11/17 23:50
6F：→ qin:对车流来说保留比较好 对房价来说 拆掉比较好!! 11/18 00:14
7F：推 robertshih:how about 中博高架桥? 11/18 00:42
8F：→ james732:中博高架是一定会拆的吧？以後会变成新中博地下道 11/18 00:47
9F：推 Carlin:九如桥拆掉那要怎麽过爱河？ 11/18 00:53
10F：推 fishflysky:我觉得左营不用拆，民族陆桥拆外侧 11/18 00:54
11F：推 ultratimes:盖新桥就好了吧，九如桥拿来跨爱河像是大炮打小鸟... 11/18 01:05
12F：→ ultratimes:盖一座跨越爱河的桥并不难，参考建国 五福路的桥... 11/18 01:06
13F：推 kimi7918:九如桥主要还是拿来跨越铁路的吧，要跨爱河的桥不难建 11/18 01:09
14F：推 Kouzuki:中博高架只是临时的东西，拆除毫无争议 11/18 01:50
15F：推 sleepyrat:盖一条民族快速道路直达楠梓好了...... 11/18 07:53
16F：→ pfry19855: 台1高架高雄版 11/18 08:27
17F：→ aahome:不说还恍然大悟..高雄没有高架的快速道路@@ 除国10 11/18 13:23
18F：推 Auslayer:没有高架快速道路应该是没甚麽差别吧 11/18 22:41
19F：推 ggoi:高雄市内高架快速道路只有大中快速道路 大概跟盲肠一样长 11/18 23:27
20F：推 Howard61313:中山高都变高雄市的南北高架桥了..... 11/18 23:46
21F：推 kimi7918:推楼上XDDD 11/18 23:49
22F：推 petitor:号称不要高架快道，但把中山高当都会高架，甚至要中央买 11/19 00:18
23F：→ petitor:单，兴建高雄市境内国道七号高架道路，连接林园与鸟松， 11/19 00:19
24F：→ petitor:明明就是直辖市境内快速道路，要中央出钱兴建，然後说本市 11/19 00:19
25F：→ petitor:不欢迎高架快道。真是矛盾的主张，不用出钱，享有快速道路 11/19 00:20
26F：推 DUKEYANG:住高雄市区的应该知道 真正需要南北高架快的 不是国七 11/21 16:51
27F：→ DUKEYANG:而是鼓山、左营 大概就是中山博爱or中华路这地区的 11/21 16:51
28F：→ DUKEYANG:光是看中山高北上 遇到鼎金系统 大概8成以上车子都左转 11/21 16:52
29F：→ DUKEYANG:国10起点端遇到中山高也是塞 反而国10直线用路者被挡住 11/21 16:53
30F：→ DUKEYANG:毕竟人口密集度在哪 哪里的交通需求就最高啊 11/21 16:53
31F：→ DUKEYANG:也推民族路桥打一半 比照台中中港路的光明陆桥 11/21 16:55
32F：→ DUKEYANG:台61在旧高雄市区也很难实现 有柴山(军区)、左营军港 11/21 16:57
33F：→ DUKEYANG:往南则是第一大港高雄港 西滨快走入市区 就不叫西滨了 11/21 16:58