作者catyun (喵猫)
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标题Re: [新闻] 国五侧车道拓宽 交部打回票 宜兰县府再 …
时间Sat Sep 17 11:01:24 2011
现在的状况是三线侧车道都塞满满
但明明入口就只有一线
反正都是要排队
小客车就排成一线就好啦
中线就画成大客车专用道
外侧留给平面车辆通行
以现在全线塞车的状况
即使有人想改道走北宜
但根本也没办法改道
跟着大家塞到交流口，乾脆就上国五了
谁还会改道北宜呢?
※ 引述《Seki (END TRAP)》之铭言：
: 国五侧车道拓宽 交部打回票 宜兰县府再力争
: 〔记者游明金／宜兰报导〕为鼓励民众搭乘大众运输，县府向交通部争取国五平原线北上
: 侧车道，从两线道拓宽为三线道，新增车道做为「大客车专用道」，用地取得没有问题，
: 工程费二千多万元。交通部却认为不符公共运输改善计画，不予核定。县府表示，交通部
: 作法令人不解，将再提案争取。
: 交部︰不符公共运输改善计画
: 国五只要遇到连假，塞车问题严重，县府与高速公路局因应大量车潮，利用罗东、宜兰交
: 流道北上地磅站车道，改为大客车专用道，缩短到匝道口的行车时间，试办结果颇佳，短
: 短二、三百公尺距离，可节十五分钟行车时间。
: 县府希望扩大办理，将北上侧车宜兰东港路到大福路段、罗东传艺路到中兴路段，从目前
: 的两线道拓宽为三线道。县府建设处表示，目前的专用道只是利用地磅站车道设置，未到
: 地磅站车道前，大客车还是塞在侧车道车阵中。
: 处长李兆峰说，如果全线可设大客车专用道，可明显缩减行车时间，可吸引更多小客车民
: 众转搭大众运输，减少小客车车流，车道用地早就预留，只要缩减安全岛宽度以及部分绿
: 带，用地取得没有问题。
: 县府提报计画，总工程费两千余万元，争取交通部列入三年一百五十亿元公共运输改善计
: 画，交通部却以「科目不符」不予核定。李兆峰觉得很奇怪，他说，哪里「科目不符」？
: 大客车专用道设置就是公共运输改善计画，为什麽交通部不愿支持，县府将继续提案争取
: 。
: http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/sep/17/today-north13.htm
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◆ From: 140.113.49.46
1F：推 traystien:也要看剩一个车道是否容纳的下排队车潮.. 09/18 00:15
2F：→ traystien:不过这高公局应该有能力凭估 09/18 00:15
3F：推 asstitle:但是还是一堆人不知道假日自小客只能排最内侧车道 09/18 11:59
4F：→ asstitle:都从中间车道快到交流道才插进内侧.这样一开始就乖乖 09/18 12:00
5F：→ asstitle:排内侧的反而要排最久.大客车上国5倒是没啥阻碍 09/18 12:01