淡江大桥环境差异分析报告，行政院环保署审查中！ 更新时间：100/09/13 新闻类别：例行记者会 业务类别：焦点新闻 新闻日期：100/09/13 新闻提供单位：交通部公路总局 路线起自已完工之台北港二期联外道路，沿台北港临港大道，跨越淡水河出海口 ，至淡水沙仑路往北衔接淡海新市镇1-3号道路止，全长约6.0km（含主桥900公尺 及两端联络道），桥面总宽为44公尺，桥高20公尺（中央预留捷运宽8公尺），主 桥暂采钻石型桥塔斜张桥规划。总经费概估为141亿元（工程费131亿元、用地费 10亿元）。另考量配合新北市政府办理轻轨淡水-八里线与淡江大桥主桥共构部分 ，需增加桥面宽度，概估需增加13.3亿元，所增加之经费新北市政府表示原则同意 负担。计画核定後预计6年完工（含办理设计及用地取得2年、施工4年）。 淡江大桥完工通车後八里、淡水间交通将不需绕行关渡大桥，可缩短约15公里之路 程，约可节省行车时间20-30分钟，使北部滨海公路系统更臻完善，提供三芝、淡 水、淡海新市镇往来台北港、桃园国际机场便捷公路，亦可纾解关渡桥及台2线竹 围段壅塞车流，同时可促进北海岸观光休闲事业发展。 淡江大桥工程规划作业於87年8月完成， 88年12月环保署有条件通过环境影响说明 书，後因计画相关之「淡水河北侧沿河快速道路可行性评估第一期工程建设计画」 案之环境影响说明书，89年10月经环保署决议：「不应开发」，於投资金额庞大及 无法形成整体快速路网情形下，决议缓办。96年度为配合台北港营运及台64线（八 里新店线）97年完工通车後，淡水及八里地区交通发展需求，遂进行「淡江大桥及 其连络道路规划报告综合检讨」，该报告书业奉行政院99年4月核定可行。原规划 因配合台64线检讨修正八里端匝道及检讨变更淡水端匝道并增加八里轻轨共构，依 环评法规定，需办理「环境影响差异分析」作业，报告书业於100年8月16日送行政 院环保署审查，俟通过环评变更後，将据以办理後续相关作业。 淡水夕照为台湾八景之ㄧ，因此跨越淡水河口之主桥必须兼具融合自然环境及富涵 人文历史之景观桥。未来设计阶段针对主桥部分，将采行国际与国内厂商共同投标 方式办理，广徵世界着名设计师共同参与，并充分与各界交换意见，共同讨论出最 佳桥型设计，以辉映淡水夕照，共创台湾新风貌。 承办单位：公路总局规划组 联络人：李组长忠璋 詹科长益祥 联络电话： 02-23113456 转8000 8100 http://210.69.99.7/mocwebGIP/wSite/ct?xItem=19814&ctNode=145 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.215.14