作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 国道「逃费秘道」 一年半後全封闭
时间Fri Sep 9 10:51:48 2011
国道「逃费秘道」 一年半後全封闭
更新日期:2011/09/09 09:45 记者曾懿晴/台北报导
全台廿三个高速公路收费站,高达八、九成设有连接乡镇道路的公务便道,
长年成为熟悉此道者躲避收费的「逃费秘道」。交通部高公局表示,民众上
下高速公路应「走正途」,一年半後将全面封锁全台约四十处公务便道,以
防投机者走便道,逃避国道计程收费。
公务便道过去为国道收费员、国道警察上班,或作为洽公、送信、收垃圾等
公务使用,因邻近收费站,不少乡亲不想「舍近求远」,乾脆不走交流道,
而选择在收费站前转至最外侧车道,再沿着隐匿的公务便道下高速公路,长
年省下可观通行费。
高公局在公务便道外虽设有一般民众禁止进入的标志,但长期以来因管制松
懈,加上出入便道可帮附近民众省通行费,每回传出封闭风声,不仅驾驶人
怨声载道,地方民意代表、甚至立委还代表民众出面施压,使得走公务便道
下国道,成为地方上「不能说的秘密」,甚至被误认为是地方「福利」。
目前国道收费里程不一,增加居民走便道的「正当性」,后里收费站公务便
道便是一例。该便道位於中山高三义交流道及丰原交流道间,连接中县后里
乡三丰路及甲后路,北上、南下交流道距离约十到卅公里,高公局虽一度想
封闭便道,最後仍因抗议声浪,只好取消封路。
高公局表示,民众无视标志走公务便道,依法开罚最高三千六百元。计程收
费上路後,开上高速公路将「走多少、付多少」,公务便道成为收费「漏洞
」,目前高公局正成立小组规画公务行车动线,防堵居民利用便道逃避收费
。
高公局近期也严正重申,公务单位经过收费站不得走收费便道,收费便道只
能用於无法经过票亭的超宽超大货车使用,即使因公上国道,计程收费上路
前,都应比照一般民众收取通行费。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110909/2/2yf2h.html
逃费秘道/地方:封道绕远路 民怨必四起
更新日期:2011/09/09 09:45 记者苗君平、胡蓬生、谢进盛、杨德宜/连线
交通部高工局有意封闭全台高速公路公务便道,这些免过路费「秘道」,就
是地方公开的秘密,除省通行费,「方便才是主因」,交通部若执意封道,
驾驶必须绕远路,「届时势必民怨四起」。
台中市后里区旧社里长林有盛说,每天上下班至少上百辆汽车,从后里收费
站联外便道「溜」进中山高,后里收费站在旧社里内,里民要到台中,都是
从联外便道直接进入高速公路,否则要多绕十多公里。一名里民说,联外便
道若封闭,每天上班至少要提早卅分钟出门,相当不便。
后里收费站人员说,联外便道前设有「禁止通行」或「限公务车进入」标志
,平时由警方临检管制,没有刻意封闭,但警车不在时,难免有车辆「溜」
进去。
中山高造桥收费站的通行便道,早在开站时就存在,也是附近居民上国道的
「捷径」,造桥乡造桥村长温春福说,「贸然封闭,一定会引起极大民怨!
」
造桥收费站的上下通行便道,北上在收费站前就转入国道二队,当地居民在
这里下中山高,可省下四十元通行费;南下便道在收费站南侧,不用缴费。
国道警方说,曾管制通行便道,因引起居民强烈反弹,乡公所和地方民代介
入协调後,当地便道开放通行已是不成文规定。
走便道也有风险,数月前一辆南下休旅车在通过造桥收费站後,为走南下便
道,突然靠右行驶,参遭ETC车道的大车撞上,驾驶身亡。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110909/2/2yf2i.html
逃费秘道/高公局:计程收费後 没封不安全
更新日期:2011/09/09 09:45 记者曾懿晴、陈瑄喻/台北报导
各地民众利用公务便道上下高速公路景象,一年半後将成为历史画面。高公
局局长曾大仁说,公务便道多设於进入收费站前方道路,需停等缴费的外侧
车道车速较慢,计程上路後因撤除所有收费站,外侧车道不需减速行驶,若
不全面禁止一般民众通行公务便道,恐增安全疑虑。
曾有民众走公务便道上高速公路,在国道三号树林收费站前,惨遭高速行驶
的砂石车撞死,便道潜藏安全危机。高速公路「逃费秘道」除了远近驰名的
树林收费站,还有大甲、造桥收费站,在居民口耳相传下名气越来越大。实
际上,几乎所有收费站都设有公务便道。
驾驶小型车北上接近国道三号大甲收费站路段,在邻近收费站约廿公尺处,
有处不显眼的公务便道可下高速公路,是往来台中市大甲、苗栗县苑里两地
通勤族长年行走的小径。
苑里镇民陈文宗说,国道三号通车後,这条「秘径」也跟着开通,主要是给
来往大甲及苑里路段的通勤族方便。
这条「小路」只要是当地人都知道,虽然绕小径比较慢,但也只差个五分钟
,能够省个四十元,对通勤族来说不无小补。
「居民口耳相传,大甲收费站前有条秘径可省下通行费。」陈文宗说,这条
小路距离收费站并不远,曾有远居高雄的同乡,得知有这条小路後,将车开
到收费站後,询问收费员「那条小路在哪?」最後还在高速公路上「倒车」
开下小路。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110909/2/2yf2j.html
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◆ From: 59.115.142.243
※ 编辑: chewie 来自: 59.115.142.243 (09/09 10:53)
1F:→ haqqige:真的要封 根本不必花到一年半时间...派员看守又不难 09/09 11:05
2F:→ haqqige:至於那种民怨要起就给他起 违法还叫那麽大声.... 09/09 11:07
3F:→ chewie:大概是要等收费站全废 拆除後名正言顺的封闭便道吧 09/09 11:13
4F:推 ivyyg:还不简单 抓到一律罚3600,警察特别优惠抽成50%,也就是一台抽 09/09 11:19
5F:→ ivyyg:1800元罚金奖励,我就不信警察会不努力抓,民众还会努力开上去 09/09 11:20
6F:→ chewie:他们就会按文章的撇步 找民代来乔啦:P 09/09 11:36
7F:推 Tywang:便道也不是都逃避40元,树林收费站往北很多车上来後先收费 09/09 11:48
8F:推 mecca:唉.这就是台湾人民族性啊 09/09 12:21
9F:推 antibailan:台湾人的劣根性 09/09 12:44
10F:推 yoshiki0708:树林收费站南下很多人从柑林方向上来 09/09 16:36
11F:→ HClO:也许有些收费站便道以後可以升级为正式的交流道 09/09 16:53
12F:推 long20201:龙潭收费站前北上的便道...很多人走 09/09 18:43
13F:→ long20201:因为从那边到六福村或石门水库也很快, 09/09 18:44
14F:推 akway:里程收费後 这些收费站改交流道也不错 09/09 20:26
15F:推 sfking:里程收费不就是在两个交流道中设置收费感应栅门吗? 09/09 20:42
16F:→ sfking:所以即使便道不废 他们顶多逃个几公里的钱 而且以前就是因 09/09 20:43
17F:→ sfking:为怕用路人提早下交流道 所以收费站的前後交流道都有点距离 09/09 20:44
18F:→ sfking:才需要给周边民众方便 以後乾脆能改建成交流道的就改建 09/09 20:45
19F:→ sfking:不能的话 让他们走其实也无访 走的人数一定少一大半 09/09 20:46
20F:→ chewie:改成简易交流道 比如只能顺向进出这样子...不过这年头要增 09/09 21:15
21F:→ chewie:加交流道得做环评 不知道有没有这经费去作... 09/09 21:15
22F:→ DUKEYANG:树林收费站那个地理名称叫「柑园」,柑林在新北双溪。 09/09 21:48
23F:推 vmgvu:大部份的树林民众都是走土城交流道,树林公务道几乎都是柑园 09/09 22:28
24F:→ vmgvu:跟北大特区一带的人走偷走的... 09/09 22:28
25F:→ kutkin:阿不是说里程收费....还要改嘛 09/09 23:20
26F:推 akway:树林感觉可以弄一个交流道方便北大居民 不然台65延伸也行 09/10 00:00
27F:→ vmgvu:北大居民请爱用三莺交流道~~在旁边而已 好吗! 09/10 00:07
28F:推 brea:早就该封了 如果要放行 就应把动线改好一点 09/10 00:57
29F:→ brea:不过树林那个是不是合法可通行了??我看旁边都有小客车车道 09/10 00:59
30F:→ brea:而且每天都有交警在入口指挥交通 09/10 00:59
31F:推 ytyty:后里便道还有警察在入口临检~车子也可以过 09/10 05:13
32F:→ traystien:收费站的地其实可以直接改成简易交流道 09/10 10:30
33F:推 vmgvu:brea大 公务道从来没有开放一般车辆通行...那只不过是警察要 09/10 12:29
34F:→ vmgvu:不要执法罢了~~ 09/10 12:30
35F:推 aaataching:改里程收费後,便道也可以算里程呀! 09/10 16:49
36F:推 brea:树林收费站的最外侧是小客车收费车道耶!!?? 09/10 17:04
37F:推 DUKEYANG:楼上 那就是为了方便便道上来开车北上的用路人 09/10 20:11
38F:推 JCC:干麻封 放台摄影机 走一台罚一台 多欢乐啊~ 09/13 08:50
39F:→ JCC:改简易交流道不错 不过要做环评的话 改各名称为"出入口"可否? 09/13 08:52
40F:→ chewie:环评不会因为案子名称取的好就轻松过关的 搞不好还会被打枪 09/13 09:04
41F:推 trtcool:改成前後有分流 出口有收费闸道的公务便道如何? 09/18 21:49
42F:→ trtcool:另外日後收费站若是停用而不拆除 车道需求应该也会变少 09/18 21:50
43F:→ trtcool:就比较有空间做分流了 09/18 21:50