二高後续节约2仟余亿，民国88年已决定。 更新时间：100/08/22 新闻类别：重要新闻 业务类别：公路运输 新闻日期：100/08/22 新闻提供单位：交通部国道新建工程局 针对外界提及国道第二高速公路建设经费原需5,000亿元，後来只花2,000多亿 等说法，负责规划兴建的交通部国道新建工程局澄清表示：所谓的5000多亿预 算系指「二高後续计画」，亦即民众所熟知的「中二高」及「南二高」，原核 定总计算经费为新台币5251亿元，因土地价格未如预期上涨及沿线大量采高架 桥及引用新的工法等作法，早在民国88年完成工程发包时，总工程经费已节约 达新台币2266亿元，其中，用地费用大幅减少近千亿元，与施政团队更迭并无 关联。 国工局表示：第二高速公路包含「北二高」及「二高後续计画」 (即通称之「 中、南二高」)。其中「北二高」部分自汐止至竹南全长117公里，计画总经费 1,768亿元，已於民国86年8月全线通车；二高後续计画包括：基隆至汐止及竹 南往南至屏东林边，全长共401公里。报载所称「第二高速公路」正确说法应 为「二高後续计画」(即通称之「中南二高」)，并非「第二高速公路」。 国工局表示：民国81年陈报行政院之二高後续计画核定总经费为新台币5,251 亿元。自民国82年起，陆续分段办理用地取得及设计发包施工，其间因社会环 境变迁，如：土地未如兴建北二高时期大幅上涨、工程技术提昇以及大量采用 高架桥设计，用地面积大幅减少等，至民国88年下半年全部发包完成後，已较 原估算经费减少2,266亿元，其中，用地费节省988亿元，工程费减少1,278亿 元。国工局表示：二高後续计画於93年初完成，再加计未使用的预备费276亿 元，总计节约之经费为新台币2,542亿元。 国工局表示，二高後续计画得以节约大量公帑，主要原因包括土地费用节约以 及工程技术进步。其中，针对用地部份，因大量采用高架桥作为路段主体，可 大幅减少用地徵收面积，再加上公地无偿拨用以及计画执行期间公告土地现值 调幅与原预估调幅有较大差距等，用地费较原预估支出减少988亿元。 至於工程经费部分，因主线桥梁比高达48%，且桥梁设计尽量采标准化，并大 量应用工程机械化、自动化施工为主，桥梁造价较以往大幅降低。因此，各路 段依发包当时市场行情所编列之工程预算已较原估列工程经费减少619亿元。 因二高後续计画规模庞大，采分段发包施工，建设期程较长，投标厂商可投入 之机具、设备等资源亦可重复运用，再加上政府开放重大工程引进外劳等有利 降低成本之因素，实际竞标结果，发包经费又较预估工程经费减少659亿元， 因此工程建筑费部分，较原编预算大幅减少了1,278亿元。另计画原编预备费 276亿元，以因应政策或环境变动所需，因计画顺利，该项经费并未动用。 国工局指出：整体而言，二高後续计画自用地取得、工程设计、施工等各个阶 段，均全力撙节经费，严格控管，配合营建市场竞争等因素，於民国88年完成 全部发包时，即确定顺利省下高达新台币2,000多亿之工程预算，替民众看紧 荷包。 新闻联系人： 台湾区国道新建工程局 吕介斌总工程司 电话： 02-27017863 http://210.69.99.7/mocwebGIP/wSite/ct?xItem=19687&ctNode=145 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.217.146