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国道2号当初设立时 为何使得南桃园交流道至大湳交流道之间相隔7公里 ? (两个交流道中间又有台1,台4两个要道) 是因为当时只想作为单纯的机场联络道吗? 如今桃园的人口激增 交通需求扩大 虽然现状是已经不敷使用而必须拓宽 实不宜再增加交流道 但後续将有五杨高与机场捷运分流 各位觉得国二有必要增设交流道吗? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 211.23.86.187
1F:→ TurTao:五杨交流道最好少一点...最好是从五股直通杨梅.... 08/11 14:33
2F:→ mooto:抱歉 我指的是国二的交流道 五杨我也觉得越少越好 08/11 15:17
3F:→ vmgvu:双号东西向国道的交流道距离本来就比较短阿... 08/11 16:03
4F:→ vmgvu:ex.国道4号神冈~丰原5公里。国道6号国姓~爱兰8公里/爱兰~埔 08/11 16:05
5F:→ vmgvu:里5公里。国道8号新吉~新市7公里/新市~新化6公里。国道10号 08/11 16:06
6F:→ vmgvu:仁武~燕巢7公里/左营~仁武6公里。 08/11 16:06
7F:→ vmgvu:再者 国道2号还有要增加交流道吗?没听说过.... 08/11 16:09
印象中是没有
8F:推 canandmap:桃园人口有激增吗@@?我怎麽反觉得是南崁一直在激增耶~ 08/11 17:03
9F:→ canandmap:另外前天刚去桃园高铁站绕绕,发现那边的房子愈来愈多了 08/11 17:03
10F:推 helloking:在多开交流道 只会更塞.. 08/11 17:15
国2是1997就已经全线完工 相较10几年前 人口的确是激增 多开是会较塞没错啦 不过我的疑问是国2这一段的间距确实比较长 以後期兴建的双数号国道来说 接近都会区的地方 交流道间距都不会太远
11F:推 bryant780113:南坎不也是桃园? 08/11 17:21
12F:→ bryant780113:况且人口激增应该要发展大众运输 多盖路只会愈盖愈塞 08/11 17:22
13F:推 hicker:所以说要盖桃捷绿线..... 08/11 17:44
14F:→ vmgvu:canandmap大 今年上半年桃园市+1453,芦竹乡+674。桃园乐胜 08/11 17:52
15F:推 canandmap:不能光看上半年吧,至少要两年的数据左右 08/11 17:54
16F:→ vmgvu:去年桃园市+5755。芦竹乡+3393。差了2000多人~~ 08/11 17:54
17F:→ vmgvu:前年桃园市+4040。芦竹乡+2959。差了1000多人~ 08/11 17:55
18F:→ vmgvu:大前年桃园市+5234。芦竹乡+3826。差了1400多~ 08/11 17:56
19F:→ vmgvu:大大前年桃园市+7019,芦竹乡+4177。差了接近3000人... 08/11 17:57
20F:→ vmgvu:基本上民90年以後芦竹乡人口成长没有赢过桃园市的~~90年以前 08/11 18:01
21F:→ vmgvu:资料没有查尽不晓得,不过我看应该也是一样.... 08/11 18:01
v大我想这个问题去地理板闲聊比较适合 XD ※ 编辑: mooto 来自: 211.23.86.187 (08/11 19:20)
22F:→ vmgvu:既然国2没有增设交流道计划 那你这篇到底po干嘛? ... 08/11 20:34
23F:→ vmgvu:人口数我只是在回应canandmap大的问题~ 08/11 20:34
24F:→ vmgvu:你自己觉得不宜增加交流道/实际上也没规划增加交流道...还在 08/11 20:35
25F:→ vmgvu:问"各位觉得国二有必要增设交流道吗"...真是奇怪~~ 08/11 20:35
26F:推 wastepaper:现有交流道都塞成这样,再增加不是更严重吗? 08/11 22:55
27F:推 ayann718:国道二号这两年会拓宽完毕,或许在八德和桃园间可以再设 08/12 10:11
28F:→ haqqige:楼上 你想太多了 大湳交流道~南桃园交流道之间没有再设交 08/12 13:01
29F:→ haqqige:流道的任何可能性。大竹交流道是因为连络高铁才特别增设。 08/12 13:01
30F:→ haqqige:请不要把国道2号当成台6*快速道路在相提并论可以任意增设 08/12 13:06
31F:嘘 canandmap:国道是你一出家门就可以直接上的路吗?把国道的定位搞 08/17 11:20
32F:→ canandmap:清楚再来讨论不行? 08/17 11:20







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