好读网志版 http://curlywei.blogspot.com/2011/08/86.html －－ TOPIC:台86探勘 看到昨天的新闻让台南板民吵得轰轰烈烈，於是兴起了前往探勘了解的念头， 再趁着讨论热潮还没消逝前，今天早上特定前往台南交流道绕了两圈， 拍拍照，观察一下周遭的环境和道路整体的概况。 下面就用照片来说故事吧！ https://picasaweb.google.com/lh/photo/y5cxcvbB7lobjUI4rm-aXg?feat=directlink 台一线南下接近台86的最後一个路口 https://picasaweb.google.com/lh/photo/27qu8NWq82MCmrrX20LhEA?feat=directlink 过路口後可见内外车道已经标示禁行机车、机车应该行驶机慢车道 https://picasaweb.google.com/lh/photo/LPKSjqPA8FsoM_rZ6uhGvg?feat=directlink 第一个告示位於绕道起点的前方约数十公尺而已 其实由这个角度来看，如果都走机慢车道的话，会被自动引导绕道 https://picasaweb.google.com/lh/photo/tFSR6muuC8CEvBi1dmIUyQ?feat=directlink 远拍，第一个告示在右侧容易被树木挡住 https://picasaweb.google.com/lh/photo/DLQ7M1zNl5pCVaqNLyWggQ?feat=directlink 绕道起点处，可以看到远端又有两个告示牌 https://picasaweb.google.com/lh/photo/0L_lOj8m9jMesDw6NWy_uA?feat=directlink 左侧告示与绕道无关，右侧的第一告示视角有盲点，如果可以建议往前移到路口附近 https://picasaweb.google.com/lh/photo/TTCdi9fLsDmh0X8OS5t4gQ?feat=directlink 路旁都是这种荒芜的树丛，就是造成大家对治安有疑虑的原因 https://picasaweb.google.com/lh/photo/GSR8h8oyylLAVhCtJOZt7A?feat=directlink 路线向右弯去，有些骑士会因此认为是往其他地方去 https://picasaweb.google.com/lh/photo/7ddDvNs6pQTAG0Q5xWgm3w?feat=directlink 路灯设在右侧，结果被树木挡住，为了照明及安全考量，应该把树木修剪或是乾脆把路灯 移至左侧 https://picasaweb.google.com/lh/photo/ubKTA1QV4XDA2RYVI3sUPQ?feat=directlink 路线继续向右弯去，骑士能看到的尽是树木，在没有开阔视野的情况下，对前方路段的不 确定性增加 https://picasaweb.google.com/lh/photo/A0ibSqr2FqM3L7PmkJLJJA?feat=directlink 右侧的护栏都是这种水泥护栏，如果能改成左侧这种护栏，应该能减少不肖人士从右侧快 速闯入的风险 https://picasaweb.google.com/lh/photo/spEnbMQqyv6WnrGzKS-lSg?feat=directlink 右侧是矮树丛一片，很好藏人，再加上前几张图所拍到的视觉死角，造成治安疑虑 https://picasaweb.google.com/lh/photo/B21GDn8s1UKu3a7E8FFZfA?feat=directlink 进入涵洞前的景象，反射镜的设置有助於驾驶注意涵洞内的状况 https://picasaweb.google.com/lh/photo/FIPL8FOjK_qgCgOe9ltswA?feat=directlink 涵洞内的照明只有左右两旁的两盏灯，不过因为是探照灯，晚上开起来应该也是很亮的 https://picasaweb.google.com/lh/photo/ls_PzCQVkZmjseY-lxHjmg?feat=directlink 涵洞的出口，路面向左弯去，右侧道路未通车 https://picasaweb.google.com/lh/photo/-mCfUYmKd8r6PgD__CYQ7w?feat=directlink 出口的反射镜，是往右照的，如果能在设置一面往左照的镜子，应该能减少视觉和治安死 角，增加骑士的行车及人身安全 https://picasaweb.google.com/lh/photo/0rWjHpgZm3drg2E7ytKymA?feat=directlink 转过去後路面高起，右侧视野空旷、路灯充足，後续的路段中没有太大的问题。 整体来说，南下西侧的机车道在治安的疑虑上比较严重，右侧的树丛容易藏人，再加上护 栏是不连续有间隙且容易被横越，以及路灯照明被树木挡住，也难怪会被说这边有人身安 全的疑虑。 接下来要看北上、东侧的部分 https://picasaweb.google.com/lh/photo/KkJUdSaLBAe1t07rz1nZkw?feat=directlink 换个方向看，这是由南往北接近台86的最後一个号志化路口 https://picasaweb.google.com/lh/photo/L1AfIRY3F357nwFcW2SSoQ?feat=directlink 可以看到这个路段的右侧车道还没有禁行机车的标志 https://picasaweb.google.com/lh/photo/U5Wg2iNlIDgu8hNEe9fbcA?feat=directlink 这是接近台86的最後一个回车通道，但还是没有禁行机车的标线 https://picasaweb.google.com/lh/photo/kKaRjl5_Wl72UjHVAQwhcA?feat=directlink 快接近台86时才看到第一个告示及禁行机车的标线，可能会让机车骑士反应不及 https://picasaweb.google.com/lh/photo/GBaUX6Jf9p9kAk7E4RqAuQ?feat=directlink 机车绕到的起点，可以看到有些人一遇到绕道就乾脆走外侧道硬闯 https://picasaweb.google.com/lh/photo/_QPKw991360peXK14TAF9Q?feat=directlink 分隔的弹性缓冲柱设置在比较後面的位置，无法像南下那样提早把机车隔开，是这个方向 容易被闯入快车道的原因之一 https://picasaweb.google.com/lh/photo/HM2QNWvFWAUy0KIvFQnqsA?feat=directlink 右侧有第二个告示，这边的线型是往右下坡而去 https://picasaweb.google.com/lh/photo/l34L1LICiszB8k1jiXSkZA?feat=directlink 在分隔的开始也有机慢车专用的标志 https://picasaweb.google.com/lh/photo/V3MzV0e8lSUqbISJ17tqLw?feat=directlink 路线向右弯去，一开始右方还有高地落差，而且路灯照明不受影响，不太会有治安问题 https://picasaweb.google.com/lh/photo/NCGCe8ykFQ68TXu-1Jsz4A?feat=directlink 再往前走，右侧的空地高低差渐渐减少，就有机会躲人了。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/v3nwDXf7-FyTggNxYRFK0w?feat=directlink 如果能把水泥护栏换成左侧的这种护栏，应该能多少阻止蓄意人士的快速闯入车道吧。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/9GorKgIC67-LMnR5d89qvQ?feat=directlink 弯道尽头，可以看到右侧的护栏一样是水泥的护栏 https://picasaweb.google.com/lh/photo/TGKDX-RqHc7ByG-LzgdKwA?feat=directlink 接近回转道的地方，近端有个警告标示指示慢行，远方是回车道的指示 https://picasaweb.google.com/lh/photo/xdiG3dqgutwXB8UR2vZ7gQ?feat=directlink 回车道的入口，有一面反射镜，可以提早看到涵洞内的情况 https://picasaweb.google.com/lh/photo/ysHgOYSWg9yomScIttaD-A?feat=directlink 涵洞的照明是大量的日光灯管，白天也亮着，不过晚上应该会满暗的，如果能改成西侧涵 洞那种照明灯，效果应该会不错 https://picasaweb.google.com/lh/photo/UqBCdkiR1DBRAxqyDT1R0w?feat=directlink 无意间注意到的一点，这边的行车方向是靠左的，应该会有不少用路人因疏忽而没注意到 。 https://picasaweb.google.com/lh/photo/MSiDC09w-mipkT6JsEwV8g?feat=directlink 涵洞的出口处，反射镜同样事向右的，如果能再一面向左，应该能减少视觉和治安上的死 角 https://picasaweb.google.com/lh/photo/FlWyWW4EvyS7WQG-H8hAxg?feat=directlink 右侧的树丛有高低差，闯入不易，再加上右侧是这种连续的护栏，也减少了有意人士直接 闯入的风险 https://picasaweb.google.com/lh/photo/Y2dvr1pVcDCzt-2nJaTBbQ?feat=directlink 路线的後段就几乎是和匝道平行，没有太大的疑虑 https://picasaweb.google.com/lh/photo/JxIpTt4svRUbd1hhKCP51w?feat=directlink 一路过来路面平稳好走，没有所谓的路面品质较差的问题 北上(东侧)最大的问题应该是南端的指示给得实在太晚了，要很接近台86才会有外侧道禁 行机车以及指示绕道的告示，其实可以把这两个标线和标志提早应用在前方的号志路口中 ，让机车在通过这个路口後就自然地行使机车道，让机车驾驶能早点意识到必须改道，此 外，在绕道起点处的阻隔有点太短，可以的话应该把道路分隔装置再往前移个十几公尺， 让机车很自然的就被分隔装置引导到绕道的那条线上，而不是让机车驾驶在接近绕道起点 时，见到有机可逞而闯入快车道。其余部分就没有太大问题了。 整体来说，被人所诟病的标示不清、治安疑虑以及路面状况三个问题中， 前两个还算是能成立，不过透过硬体设施的改善应该多少会发挥效果，後者我则认为机车 道的路比台南市的市区道路好走一百倍一万倍，没有水沟盖、没有挖填的痕迹，机车走在 这上面是没有太大疑虑的，会在这段道路发生事故的原因，就可能只是因为道路线型弯曲 以及车速过快而造成的吧。 而回过头来说说标示不清和治安疑虑这两个问题， 标示不清的问题可以透过标示的移动和增加来解决，南下的部分告示应该提早，而北上的 部分应该把绕道的相关标示、标线都往前移，才不会让骑士在接近绕道起点时，一时意识 不过来而闯入快车道。 治安疑虑认真说要防也不是那麽容易，只能降低发生的风险，在本人实际观察下来，方法 包括：南下的部分路可以考虑路灯左移、减少树木阻隔照明，另外右侧的护栏可以考虑改 成连续的，避免不肖人士从护栏的间隙中快速闯入；北上的部分则是一样改善护栏的问题 ；另外两边在涵洞的出口处可以考虑增设往左照的反射镜，让驾驶人能提早注意到接下来 的路况是否有异、是否有人闯入等事件。 总结来说，台南交流道的机车道硬体设施并不会差到哪里去，就这样看来是非常合格的。 但是要如何引导机车使用绕道、以及解决大家对治安的疑虑，应该是当前公家机关、相关 单位应该审慎处理的事项。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.153.29 ※ yjw691:转录至看板 Tainan 08/02 11:46 ※ 编辑: yjw691 来自: 114.39.153.29 (08/02 11:56) ※ 编辑: yjw691 来自: 114.39.165.69 (08/03 14:52) 曾经有人提议用铁网(我也想过)，但是这可能会衍伸出其他问题， 像是会不会有地主需要出入的问题，或是安全逃生的问题等等。 我在文章中的提议都是以"降低风险"为原则，尤其是特别使用风险这两个字， 因为基本上在怎麽改进都没办法将"问题发生的机率"降到0， 所以用降低风险的角度来看，设法把发生的可能性减少一点，以及发生的严重性低一点， 就能达到整体的效益(在这边就是指安全)的提升，问题也能因此被纾解。 ※ 编辑: yjw691 来自: 114.39.165.69 (08/03 21:20)