作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
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标题Re: [新闻] ETC的相关新闻
时间Mon Jul 4 19:37:47 2011
: ※ 编辑: cgy 来自: 140.116.100.117 (07/04 08:22)
: 嘘 yamnn:应办事项跟补助不过就是同样意思的东西 换汤不换药~~ 07/04 12:00
: → yamnn:美国的EZpass也是载明政府应办事项->补贴免费装机的经费 07/04 12:04
: → yamnn:还不懂的话请去把"促进民间参与公共建设法"第29条翻来拜读 07/04 12:25
法读清楚应该是你
29条
公共建设经甄审委员会评定其投资依本法其他奖励仍未具完全自偿能力者,得就其非自偿
部分,由主办机关补贴其所需贷款利息或投资其建设之一部。
主办机关办理前项公共建设,其涉及中央政府预算者,实施前应将建设计画与相关补贴利
息及投资建设方案,报请行政院核定;其未涉及中央政府预算者,得依权责由主办机关自
行核定。
公共建设案都有个自偿评估...
远通 当时提出去应该是100%(表示投资的成本都可以回收,这不是不可能,tbs估15年
就达成全部兴建本回收,接下去35年都是净赚...)
高捷 自偿率11%,这也是政府为什麽出资达80%以上,因为自偿率不足
这是人尽皆知的事,合约就有载明政府出资,不是你後面玩不下去要跟政府要钱。
这也是经过study,民间厂商会进场也就是因为政府出资80%以上才会愿意进场。
要桥台面上要桥完就没事...台面下乔就是图利厂商...
政府需要补贴,在合约书都有清楚记载,不是你後面要加上去就可以加
按照程序来嘛...
应办事项是记载在合约上,不是你後面要加什麽就要加什麽...
很清楚嘛,你为什麽选了一家自偿率明明财务计画写100%到最後要政府补助
的厂商嘛...怎麽交代?
准备被第二名厂商告政府当时是不是选择有问题
(高铁例子,政府0出资,事实上政府是利用很多名义方式投资,虽然中华高铁联盟
已消灭,监院还是纠正交通部)
需要补贴
1. 全天下都知道这个案子自偿率不足 如:高捷
2. 议约(只是冒者会被第二优先厂商取代风险)
不要打种脸充胖子,到时候来破坏合约内容...
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相簿
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运输也可成为旅游的主角
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.117
1F:嘘 yamnn:奇怪了 我叫某人去拜读 某人把法条内文复制贴上干嘛 XD 07/05 07:42
2F:→ yamnn:是想证明给我看说 我有乖乖听您的话 去把法条抓来拜读 07/05 07:42