作者robertshih (施抄)
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标题[新闻] 台九线拓宽 议员吁加速
时间Tue May 31 13:36:56 2011
台九线拓宽 议员吁加速
自由 更新日期:"2011/05/31 04:11"
〔自由时报记者张存薇／台东报导〕南回公路拓宽工程陆续展开，议员李振源昨天为台九
线纵谷段拓宽请命，他指出，从规划到完成要七年时间，实在太久，且龙过脉路段应争取
双向隧道，让「经费一次到位」。
李振源指出，南投、花莲均强力争取「国道六号」公路，也就是今年三月已通车到南投埔
里的国道六号，再穿过中央山脉延伸到花莲铜门，这条道路完成後，真正打通台湾的东、
西部的任督二脉，也将为花东地区带来无限商机。
他进一步说明，国道六号完成後，可预见台九线花东公路会塞车，台东应该先做好配套措
施。台九线是全台湾最长的公路，但纵谷段却因设计不良，是条死亡公路，一年约一百廿
位民众因此丧命，现在公路总局评估「台九线花东县界至台东市段拓宽工程」，到完成至
少七年，费时太久。
李振源说，卑南乡初鹿到鹿野乡四维段经过的龙过脉路段转弯多、也常因豪雨土石坍方，
为了经费考量，公路总局拟「由南向北维持旧路通行、北往南则建隧道」，请县府一定要
强力争取双向隧道，让经费一次到位、工程一次完成。
县长黄健庭表示，台九线拓宽目前还在「可行性评估」的起点阶段，将尽量争取加速期程
。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110531/78/2sh19.html
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◆ From: 140.112.91.122
1F：推 kill90206:从埔里到铜门要超过12年吧XD 亿元你可以放心了 05/31 13:53
2F：→ pfry19855:先把16K长的能高山隧道怎麽盖的问题先解答出来再说吧 05/31 14:31
3F：→ xxxcc:以日本的bypass为目标重新设计叫合理吧 05/31 14:49
4F：→ xxxcc: 较 05/31 14:52
5F：推 shihchingyan:死亡公路是因为大家都在标高速吧= =...哪有什麽弯道 05/31 19:13
6F：推 sci:先盖南回高不知道有没有比较有搞头 05/31 20:56
7F：推 ytyty:今年三月已通车到南投埔里...我怎麽记得是2008年三月... 05/31 22:29
8F：推 owenx:12年...20年我看都盖不出来XD 等两岸统一大概差不多XD 06/01 00:53
9F：推 chunwei0120:国道六号有打算要盖完吗= =? 06/01 00:55
10F：推 eeveelugia2:拜托国六千万别开通，路还开不够吗? 06/01 03:31
11F：→ pfry19855:回楼上，那盖台中花莲横贯高铁好了～（误） 06/01 08:55
12F：→ pihan:南回高要避开很多保护区 除非先把保护区解除...咦？！ 06/01 11:06
13F：→ Lxr:如果把南回高移到大汉山附近 穿越中央山脉 是否能避开保护区? 06/01 13:29
14F：→ Lxr:不过现在南回公路已经要改善了 短期内应该不会谈 06/01 13:31
15F：推 conquer:大汉山东南麓有穗花杉自然保留区, 而穗花杉是很珍稀的特有 06/01 15:56
16F：→ conquer:种裸子植物~ 此自然保留区和大武山自然保留区之间的浸水 06/01 15:57
17F：→ conquer:营古道路廊，很难避开干扰保留区之议~ 06/01 15:58
18F：→ canandmap:国道三延伸至枫港，然後把南回高接到枫港... 06/02 00:09
19F：推 nick0605:楼上 亏你还是我学弟 这样的高速公路毫无任何效益 与其这 06/02 00:26
20F：→ nick0605:样还不如拓宽与改善南回公路还比较有可行性 高速公路要拉 06/02 00:27
21F：→ nick0605:到枫港 乾脆继续拉到恒春算了 06/02 00:27
22F：→ Railroad:恒春线铁路咧@@" 06/02 01:15
23F：→ pfry19855:春呐狂欢摇头海角九号高速公路（误） 06/02 08:20
24F：推 canandmap:怎麽拉都行啊，又不是只看效益，学长您认真了 06/02 13:15
25F：推 nick0605:学长很认真 但学弟你却不认真 这样怎行 06/02 19:38
26F：→ nick0605:磲鴐陉侦繵磥u局规划的是南横高而非南回高 就是因为要缩 06/02 19:39
27F：→ nick0605:短台东到高雄的行车时间 结果你越往南拉拉到枫港再贯穿中 06/02 19:40
28F：→ nick0605:当初国工局 楼楼上两行乱码更正 06/02 19:41
29F：→ nick0605:接续 中央山脉 这样行车时间根本没有少到哪去 降低时间 06/02 19:41
30F：→ nick0605:成本效益这重点改善 根本在你的南回高就看不出来 06/02 19:42
31F：推 canandmap:喔?所以有学者证明出此方案毫无任何效益吗? 06/02 20:25
32F：→ canandmap:就算要盖南横高，那南大武山保护区怎麽克服? 06/02 20:25
33F：→ canandmap:请提出可以穿过南大武山又可以缩短台东到高雄的行车时间 06/02 20:26
34F：→ canandmap:的方案，然後再说明效益如何，用什麽指标呈现? 06/02 20:27
35F：→ canandmap:你既然否定南回高，那南横高的效益又如何呢? 06/02 20:28
36F：→ canandmap:不要跟我说可以缩短台东到高雄的行车时间，这说过一次了 06/02 20:30
37F：→ canandmap:为了缩短时间而破坏保护区，似乎不像可行的方案呢~ 06/02 20:30