大甲交流道外埔匝道 危险 台湾新生报 更新日期:"2011/05/27 00:57" 【记者许志煌／台北报导】 针对立委纪国栋质疑中二高大甲交流道外埔匝道因设计不良，导致甲后路往外埔方向机车 与下匝道之车辆争道，成为极危险交流道口，交通部回应表示，未来将研议朝汽机车分流 方向重新规划，以维用路人行车安全。 纪国栋向行政院专案质询表示，一般交流道匝道出口到衔接干道，基於安全考量，至少须 留有数十公尺的缓冲道，可是外埔匝道长度仅十公尺左右，且为下坡路段，行经车辆通常 车速较快，又左侧干道的甲后路之间又有树木阻隔视线，致甲后往外埔方向的机车，常与 匝道下来的车辆争道，而发生擦撞意外。 交通部二十五日回覆，台中市政府交通局早於今年四月二十日邀集交通部高公局、中市警 察局及外埔区公所等单位办理现场会勘，结论提及台中市政府交通局将於外埔匝道与甲后 路交会路口槽化线，延长划设约六十公尺，并於槽化区增设交通杆。另将於甲后路水美匝 道出口前地面，绘设标字提醒用路人。同时，中区工程处研议於外埔南出匝道上，增设三 组减速标线、增设警告牌及匝道前增设交通杆。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110527/128/2s8wr.html --

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