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雪隧塞车 1个月内提改善措施 台湾新生报 更新日期:"2011/05/10 00:07" 【记者董秀云/宜兰报导】 国道五号雪隧每逢假日必塞,清明连续假期返乡及旅游造成国道五号高速公路及交流道下 周边地区平面路大排长龙,尤其头城交流道更由入口匝道至台九线回堵车阵达三点七公里 ,影响交通,宜兰县政府於昨(九)日邀集高公局长曾大仁、交通部运输研究所长苏振维 、中华大学副教授林祥生、立委林建荣服务处、县警局及交流道周边乡镇公所共商解决之 道。 与会人士经充分表达意见後,除现行大众运输及轨道系统持续推动进行外,也请高公局协 助针对相关改善意见,於一个月内提出各项管理改善措施方案及推动时间表,务必尽力研 提最佳解决对策。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110510/128/2r8mi.html 雪隧逢假必塞 国工局允:月内提改善方案 中广 更新日期:"2011/05/09 19:25" 北宜高「雪山隧道」每逢连续假日必塞,以清明节连续假期为例,返乡扫墓加上旅游车潮 ,造成各交流道下方的平面道路也大排长龙,尤其头城路段更是从匝道入口堵回省道台9 线,车龙长达3.7公里长,严重影响地区交通。在地方强烈反映下,高公局今天同意在一 个月内提出改善方案。   雪山隧道目前的最高行车速限为每小时一百公里,但是,多数驾驶人进入隧道後,受 到心理作用影响,车速自动降为七十、八十公里左右,成了龟速车,以致於车流行进受阻 ,一路回堵到高速公路及交流道下周边地区的宜兰平面道路,车阵动辄数公里到十几公里 长,驾驶人和宜兰民众怨声载道。   为因应後续连续假期可能再度涌现车潮,宜兰县政府邀集交通部运输研究所、国道高 速公路局研商解决之道。   高公局表示,目前雪隧於尖峰时段最大容量为每小时2,600至2,800小客车流量,相关 措施需针对雪隧容量及国道公路几何设计安全性进行考量,此外,为了解决雪隧车流回堵 到国道及地区平面道路,宜兰县政府将在车流最壅塞的头城交流道,向高公局申请新增匝 道分散车流,长期计划则是持续推动北宜直线铁路兴建。   高公局允诺,会在一个月内,以缩短国道及地区平面道路用路人旅行时间为前提,针 对雪隧的塞车问题提出各项管理面改善措施方案及推动时间表,向民众详细说明。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110509/1/2r899.html --



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◆ From: 140.112.91.122
1F:→ aahome:再挖两孔隧道好了 XD 05/10 13:40
2F:推 kevin77605:简单啊 塞车时另一隧道改成双向 05/10 13:43
3F:→ kevin77605:这样可以有三线容纳车潮 05/10 13:43
4F:→ haqqige:特定时段车多拥塞本来就无解~~要嘛就"开源"再挖洞增加车道 05/10 13:47
5F:→ haqqige:不嘛就节流想办法降低车流... 05/10 13:47
6F:→ pfry19855:日本当时在拓宽东名高速时,就新建一座三车道隧道,原本 05/10 14:16
7F:→ pfry19855:的双孔隧道全部拨给单一方向,达到3+4的车道配置。 05/10 14:16
8F:→ aahome:大概只有扩孔或增孔才有可能解决问题.. 05/10 14:18
9F:推 akakapo:实施高承载管制不知有无效果? 05/10 14:19
10F:→ brea:隧道外速限比隧道内低也要改善 05/10 14:22
11F:推 anddy:隧道外限速80真的火冒三丈 考验踩油门的功力XD 05/10 14:31
12F:推 bryant780113:雪隧最高速限不是90吗= = 又提高了? 05/10 16:49
13F:→ brea:隧道外无论视野,车道宽,车道标线都比隧道内佳 05/10 18:05
14F:→ brea:结果速限比较差 不知道是啥意思 05/10 18:06
15F:推 moriyaorange:雪隧增孔应该没那麽简单... 05/10 18:26
16F:推 owenx:国五整路的速限都提高到120就没事了...出了隧道也要塞= =" 05/10 19:42
17F:推 JCC:宣布超速不拍照就好了 05/10 23:54
18F:推 owenx:『新闻:国五深坑到头城段取消速限』 挖靠这样超屌的XD 05/11 00:24







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