作者robertshih (施抄)
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标题[新闻] 国道4延伸路线 石冈居民不满
时间Wed Apr 27 13:10:12 2011
国道4延伸路线 石冈居民不满
中央社 更新日期:"2011/04/27 11:41"
(中央社记者陈静萍台中27日电)不满国道新建工程局核定的国道4号延伸案,数百名居
民今天上午到中市议会抗议,反对联络道采经费高又将石冈一分为二的方案,台中市长胡
志强表示,将2案并陈送兴建单位评估。
国道4号联络道延伸到东势地区可行性计画去年11月23日已获行政院核定,国工局在地方
举办了2场说明会,说明总长8.8公里的联络道,有2.5公里隧道穿越公老坪山区,总工程
经费约新台币56亿元,引起居民的反弹。
石冈居民穿着「要国道、反隧道」的背心、拿着「舍20亿花56亿、天理不容」的抗议布条
到市议会进行抗议,石冈万兴里长林美玉表示,国道4号联络道采隧道方式施工,将把石
冈一分为二,有造成走山的危机。
前石冈金星村长张令誉则说,国道4号延伸的联络道所施做的隧道正好经过地质脆弱的九
二一断层带,对地层及地区发展势必造成影响,而大规模徵收民地将让居民无家可归。
石冈居民并表示,金星里之山坡为浅层山,过去顺向坡曾发生走山意外,根本不适合开挖
隧道,难道要让石冈金星里成为小林村第2吗?要求交通部将国道4号延伸改采大甲溪河堤
并构,减少经费又减少民地徵收。
包括市议员蔡圭及谢志忠等人表示,人民的土地财产市府应该予以尊重,虽然交通部主导
工程,但中市绝对有「发声」的权利,且交通部必须在受到影响的丰原、石冈、新社及东
势区都召开说明会,一定要得到居民共识才能施工。
胡志强表示,当初3个规划路线中,水利署专家经评估後认为不适合河堤共构,但他也承
诺将把地方民众建议的第1案与国工局核定的第3案再送到兴建单位进行评估。1000427
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110427/5/2qjag.html
中市山城民众陈情要国道不要隧道
中广 更新日期:"2011/04/27 12:55"
国道四号延伸案,高工局打算以隧道,贯穿台三线南侧丰原市「公老坪」山区,对於这样
的设计,台中市丰原、石冈地区民众相当反对,今天到市议会陈情,要求国道四号延伸案
,改以大甲溪河堤北岸共构为优先考量,胡志强市长表示,将两案并呈中央评估。
(张文禄报导)
三百多名台中市丰原、石冈山城地区地民众,到市议会陈情,他们反对国道四号延伸案,
以隧道方式穿越台三线南侧丰原市公老坪山区,出隧道後,以引道连接台三线石冈土牛的
方案。民众要求应该延大甲溪北岸,与河堤共构为主。蔡成圭议员在质询中指出,石冈地
区已被台三线分为两半,如国道四号连络道又设在石冈,石冈区将变成四分五裂,且国道
四号隧道地点在金星里,当地山坡为浅层山坡,顺向坡又曾走山,根本不适合开隧道。
胡志强市长表示,国道四号延伸案尚未确定,高工局的计画方案仍有其专业考量,例如大
甲溪容易发生水灾等。将汇整居民的意见,将把隧道及河堤共构两案并呈中央评估。
蔡议员并表示,以隧道穿越公老坪山区,经费约五十八亿元,市政府须配合二十亿元,而
如果以大甲溪北岸河堤共构,经费只要二十二亿元,应考虑河堤共构。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110427/1/2qjdg.html
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◆ From: 140.112.30.96
1F:→ DavidKu:为什麽隧道会把石冈一分为二? 04/27 13:22
3F:→ Lxr:说穿了就是邻避效应 沿大甲溪北岸走的话 就等於整个绕过石冈乡 04/27 13:46
5F:推 pihan:不到一公里就要进山区 来得急转90度吗 @_@ 04/27 16:32
6F:→ pihan:预计隧道的上方是高尔夫球场耶 XDDD 04/27 16:32
7F:推 juiping:为什麽台三线会把石冈切一半??不就是一条马路.... 04/27 16:50
8F:推 artiller:牛车过不去阿...(误) 04/27 16:51
9F:→ mykorianda:科科石冈居民是地质学家 鼓掌鼓掌 科科科yy 04/27 17:33
10F:→ poit:把石冈坝往上游搬就可以沿大甲溪盖了... 04/27 17:56
11F:推 ytyty:蔡圭XD 04/27 23:34
12F:推 COOLBILL:是蔡成圭吧? 04/28 00:29
13F:推 traystien:因为路宽车快行人不好过呀 (还有水路系统被阻断的问题) 04/28 20:23
14F:推 Railroad:不高架化,难道要地下化吗?(误) 05/01 02:46