作者nick0605 (两津勘吉)
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标题Re: [问题] 苏花高最後会不会解编?
时间Sun Feb 20 15:38:50 2011
→ aahome:才两条省道..这就是兴建最好的正当性..替代性太少 02/20 11:50
→ aahome:而且依台湾这种换了政府就换了脑袋的情况..不盖就难讲 02/20 11:51
替代性太少??
没错啦 替代性真的很少
但只有发生在春节假期
花东地区一个走纵谷一个走海岸的省道
表面上看起来好像各自独立
实际上 有去看看这两条省道平均的车流量就知道
为什麽花东高不盖??
台9线花东段车流已经够少了
台11线很多时段常常都是有路无车
我实在看不出来 建高速公路的[正当性]如何
难道说建了高速公路 车流都转移到上面
平面省道就拿来作为自行车专用道[好直好宽阿]
那如果这样 为什麽不花更少的经费
建个花莲到台东完全专属自行的的专用道
避免自行车在路上被砂石车 货车追逐
PS:台九线花东路段很多地方虽然为双向两线
但实际上路线万一够直的话 加上道路附近没聚落
速限都会有70KM/PH 在来个宽现值10KM/PH[恩 快速道路]
另外常走台9都知道固定测速杆在哪 比较怕的是流动的
固定测速杆不外乎集中在聚落处 弯道处 路口处
避开这些路段 有时候路况好的时候 车辆时速都上看90以上
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种马尬扑马
迸出腥汁味
全腥妇科良品
腹股味腥绝配
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◆ From: 125.226.159.65
※ 编辑: nick0605 来自: 125.226.159.65 (02/20 15:44)
1F：→ colin79813:自行车走193会更适合，197也适合(石头路段以外) 02/20 17:30
2F：推 victor0218:是真的没那个必要...如果11丙延长到台东也不错 02/20 19:52
3F：→ victor0218:比起台9花东段....11丙更像快速道路 02/20 19:53
4F：→ TureWinner:去过台9和台11,很多很直的路段,通常都有流动的三脚架 02/20 21:58
5F：→ aahome:盖好你可以选择不走..那应该也跟我无关 不关我的事 02/20 22:34
6F：→ nick0605:盖好可以选择不走 那何必花钱盖 逻辑怪怪的 02/20 23:43
7F：→ nick0605:以前在交通队服役时坐他们BMW跑车在东华大桥创下130纪录 02/20 23:48
8F：→ nick0605:另外回aahome 花东高就算吃掉所有平面车流 但这些车流量 02/20 23:49
9F：→ nick0605:所支付的通行费用也撑不起国道养护经费 讲白点[不符效益] 02/20 23:50
10F：→ nick0605:养护经费撑不起来更别说去填国道基金缺口了 养护经费不足 02/20 23:53
11F：→ nick0605:的情况下场就是拿人民纳税钱补 为了你个人私有的慾念让[ 02/20 23:54
12F：→ nick0605:浪费公帑]的事发生 值得吗 02/20 23:54
13F：→ nick0605:讲白一点 花东高基本上已经通过环评 对环境的冲击并无太 02/21 00:17
14F：→ nick0605:多争议 那为什麽不盖 不是因为苏花高不盖 就算苏花高盖好 02/21 00:18
15F：→ nick0605:也不见得花东高会继续延伸 原因有两个1.政府没钱 2.效益 02/21 00:19
16F：→ nick0605:低落 1不用讲了 2讲白一点花几百亿去盖一条长约180公里 02/21 00:19
17F：→ nick0605:的国道 但能服务的车流就那丁点 标准的供过於求 02/21 00:21
18F：推 aitt:有了苏花高.南横高.花东高才可能诞生吧.主因仍是效益 02/21 00:50
19F：推 centify:盖好可以选择不走 逻辑真的很怪 02/21 00:55
20F：推 victor0218:第一次这麽认同nick大.. 02/21 01:42
21F：推 bigmorr:总之 花东自行车道 > 花东高 02/21 13:53
22F：推 Howard2:自行车道盖了也不骑 宁可挑战大马路吧 02/23 11:16
23F：→ Howard2:话说花莲台九拓宽 从新城到现在凤林 12年都还没好 02/23 11:17
24F：→ Howard2:请问光复到台东 还要等几年啊 还是不盖了 02/23 11:18
25F：→ nohrist: 结果红绿灯插一堆 如今你说的你不盖就是打脸你 11/25 01:46