作者hljluis (维ㄚ)
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标题Re: [台湾] 中山高乌日路段
时间Thu Jan 20 01:17:57 2011
※ 引述《teeteeking (茶茶)》之铭言：
: 想请问一下
: 中山高王田乌日到彰化系统路段拓宽工程
: 为什麽当初设计为分流桥梁
: 而非像我们常见的路面拓宽呢?
: 心中真的有些疑惑
我曾修过公路工程 老师是前高公局工务组组长
我有请教过这个问题
他说这段会在主线两旁建新线 而不直接拓宽
系因为这段跨台铁之跨越桥是国1中山高第一个采箱型梁之桥梁
箱梁桥的结构是不能直接拓宽的 所以只能在主线另建新的高架桥
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.230.162
1F：推 a70103:感谢分享 这也是我很大的疑惑XD 01/20 04:29
2F：推 snowkyo:其实桥梁都能拓宽了(例如中沙大桥) 这个应该也不是不行吧 01/20 12:20
3F：→ snowkyo:真的要合并其实就是盖新桥後 把旧桥右侧护栏拆掉 桥墩是 01/20 12:21
4F：→ snowkyo:两座桥 但是路面却是只有一座 中山高跨河桥都是这样拓宽 01/20 12:21
5F：推 luisccw:中沙大桥能拓宽系因为能从帽梁两侧延伸出去 再放上大梁浇 01/20 14:36
6F：→ luisccw:铸面板 不然向台88怎麽也不来拓宽 01/20 14:37
9F：推 kill90206:他大概是讲鼎金sic那种伪拓宽吧...颗颗 01/20 17:02
10F：→ snowkyo:台88是因为周围有很多房子吧 尤其是凤山那一带 周围没腹地 01/20 17:39
11F：→ snowkyo:要拓宽应该都可以 可以另外盖一座路面高度一样的桥梁 可以 01/20 17:40
12F：→ snowkyo:盖好後直接和原来的桥梁合并就好 就是结构上是两座桥 01/20 17:40
13F：→ snowkyo:但是路面上是同一个路面 以工程技术来说应该办的到 01/20 17:41
14F：→ canandmap:楼上误很大，台88兴建时，周边都还没有民房... 01/20 19:08
15F：→ chewie:箱梁不行 你可以把它视为一个跷跷版的结构 跷跷版想延伸 用 01/20 20:06
16F：→ chewie:新旧两座桥面整理成一个路面的方式是行不通的 一载重或晃动 01/20 20:07
17F：→ chewie:旧有的跷跷版结构一晃动 整平路面立刻会裂开 01/20 20:09
18F：→ chewie:以往的预力梁结构因为是一段段加宽构成整体桥面的 因此继续 01/20 20:11
19F：→ chewie:加宽拓宽也没问题 但箱梁就无法如法炮制 01/20 20:11
20F：→ hljluis:楼上说的对 01/20 20:41
21F：→ KumoiIchirin:某人有错还硬要掰 像国2都是预力梁和路堤才能拓宽 01/20 21:01
22F：推 helloking:看推文 长知识!! 01/20 21:30
24F：→ luisccw:匝道处拓宽一小段 就如同鼎金SIC国1南下接国10西向那般 01/21 23:44
25F：推 KumoiIchirin:楼上这是国7接台88 ?! 01/22 00:31
26F：→ KumoiIchirin:大寮和大发交流道都够近了还能再增交流道 还是SIC... 01/22 00:33
27F：推 luisccw:TO K大 这是从国道7号可行性研究节录下来的^^ 大寮SIC 01/22 02:41