国道一基隆端4.6k边坡滑落 已复原 中广 更新日期:"2011/01/13 12:35" 高公局发布讯息，国道一号中山高基隆端北起4.6公里的南下车道，今天清晨6点13分有土 石从边坡滑落，导致路肩及外侧车道受到影响，经过动员清除後，八点五十八分排除，九 点十四分恢复开放外侧车道，维持双车道行驶。土石崩落当时，有两部小客车受到影响， 幸好人员平安。这起土石崩落地点，并非顺向坡，属於一般性的砂岩地质，长期以来都很 稳定，事前并未发现异状。研判可能是降雨加上温度变化剧烈，导致岩石松动，真正原因 将邀请专家监定。（彭群弼报导） 去年四月汐止在国道三号崩山，一直到去年底，才顺利将所有受损路线修复。国道一号基 隆南下端，清晨再度发生一起土石崩落事件！高公局表示：清晨六点十三分接获公路警察 局通报，南下4.6公里位置发生土石崩落，包括路肩及外侧车道都有土石散落，高公局随 即动员机具及人员进行路线封闭清理及抢修。事故发生当时有两部小客车通过，车头局部 受损，所幸虚惊一场，人员没有受伤。 高公局表示：受影响路线长度约10公尺，高度约8公尺，土石厚度约两公尺，换算土石量 大约200立方公尺。上午八点五十八分完成外侧车道清理，九点十四分恢复路线开放，由 於正值上班尖峰时间，南下流量大，因此车流一度回堵到基隆端。 高公局北区工程处许征彰处长表示：土石崩落的地点，属於砂岩性质的岩盘，采用传统的 混凝土喷浆法稳定，并没有施作地锚，也不是列管的顺向坡，为何会出现大面积土石崩落 ，原因还有待进一步厘清。初步研判，可能是因为近来基隆地区连日下雨，雨水从岩石的 缝隙中渗入，再加上天气温度变化大，导致热涨冷缩，岩石坍滑。但真正的原因还有待厘 清。并进行改善维护。高公局将进行现场会勘。 气象局上午解除大雨特报，过去三天，基隆地区累计雨量最多的地点是五堵，累计雨量55 毫米。 高公局官员指出，去年汐止崩山事件发生後，道路系统的养护作业已经全面调整，重新采 用生命周期的概念，不再认定土建为永久性设施，特别是道路边坡列为养护重点。这一次 出现的崩坍，竟然是被认定相当稳定的一般岩盘类型的老边坡，的确事前无法预知，未来 对於高度较高，曾经采用人工方式补强，年代较为久远的边坡，恐怕也都需要列为加强检 查。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110113/1/2kr0m.html -- 请问大华系统交流道会延後启用吗? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.91.122