全台区域整合 5都+桃园 600亿建快速道 更新日期:2010/10/21 02:28 王莫昀／台北报导 中国时报【王莫昀／台北报导】 因应五都成形将带动全台区域整合，内政部拟推动「建构五都与桃园县快速道路 系统计画」，与地方政府共同投入六百亿，在北巿、新北巿、桃园、大台中、大 台南、大高雄等六大都会分别兴建二至三条快速道路系统，并以两年内开工，四 至六年内完工为推动目标。 内政部官员指出，快速道路的兴建计画，除由地方政府提出外，中央会配合「国 土综合计画」、「爱台十大建设」、「振兴经济方案」等重要经建计画提出规画 。再从各地计画中筛选出二至三件迫切兴建案积极推动。 初步规画，兴建费用由中央支付三百亿，地方政府负担另外三百亿元。 目前整合地方与中央提出的方案，台北巿规画有两件快速道路兴建案、新北巿有 六案、桃园县十一案，大台中有十案、大台南有十六案，大高雄也有十六案。 内政部官员表示，近年来国际间，由「区域发展」与「城市竞争力」取代「国家 竞争力」的论述已成为显学，全世界城市的发展，正往「大都会区」的方向前进 。 官员指出，我国也正朝行政区域的重新画分、都会区规模调整前进，透过县市（ 合并）升格，未来五都及桃园县，甚至是北北基的合并，将会更有利整合地区的 资源与发展，以投入国际城市的竞争中。 配合这项新趋势，内政部拟推动「建构五都与桃园县快速道路系统计画」，从整 体区域快速路网的观点，重新推动地区快速道路路网整合工作。 例如新北巿目前评比被列入第一优先方案的「国道三号土城至龙潭替代快速公路 计画」，即为北桃区域第三条高快速路廊，可纾解北桃区域间尖峰交通拥塞问题 。 被列为大台中优先方案的「中彰快速公路增设匝道衔接国道一号建设计画」，则 规画在大雅交流道附近，现有匝道增加入口衔接中彰快速公路，加强中彰快速公 路为替代道路的功能性。 不过，官员指出，全案将视地方政府意愿办理，像是北巿将大众运输列为发展主 轴，为此将会进一步评估兴建新天母快速道路与外双快速道路的必要性。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101021/4/2fd9j.html --

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