作者brea ()
看板Road
标题[情报] 连署不要开通台26线，这是台湾最後的海岸线
时间Wed Oct 6 21:55:47 2010
之前我也觉得纳闷
为啥台湾环岛公路网一直接不起来
也很期待地图上的东南小角能串通起来
不过一次偶然的机会
我的好朋友带我去那个地方
路过九鹏沙漠 旭海草原 南田砾石海岸 阿朗壹古道
看过一次後 我改观了
看到南田那一侧起了大桥 直直的指向这最後的海岸线
很希望 做到这里就好了 拜托不要再做下去了
小弟我从不关心社会大事
可是这件事我真的愿意投入 也愿意关心
希望大家帮忙连署
http://www.tepu.org.tw/ 台湾环保联盟
保存台湾最後的海岸线
那里真的很漂亮 不要让柏油路取代了
相信我，去看过的，想法都会改观的!!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.125.84
1F：推 anddy:推去过就会改观...我也是其中之一 10/06 22:25
2F：推 anddy:不是最後的海岸线啦,佳乐水还有一段~ 10/06 22:27
3F：推 shihchingyan:这一直是我计画要去的地方之一~~希望能赶快达成>< 10/06 22:34
4F：推 daishigi:对阿朗壹古道产生直接影响的2路段，规画为穿越山脉凿隧道 10/06 22:44
5F：→ daishigi:公路总局将原先紧贴海岸的路线规划向内调整200公尺 10/06 22:46
6F：→ daishigi:道路宽度由12公尺缩减为9公尺,可发展低碳慢速的生态旅游 10/06 22:50
7F：推 kwain:200公尺…用跑得不用30秒就够了…对环境影响会较小吗？ 10/06 22:54
8F：→ owenx:低碳慢速的生态旅游...放屁XD 看看国外保护区有没有柏油路 10/06 22:56
9F：推 pppighil:推去过就会改观 10/06 23:23
10F：推 johnjiang:不然盖成像197县道的碎石路如何XD 10/06 23:42
11F：推 TimeEric:到底盖这条路意义为何？炫耀我们是公路大国？ 10/06 23:59
12F：→ brea:看我的生活方式绝对不会认为我是环保人士 10/07 02:55
13F：→ brea:不过我真的好喜欢这条路 大家帮忙啦T_T 10/07 02:56
14F：推 captainP:向内调整200m是指路线内移改以隧道穿过，跟跑步何干? 10/07 03:12
15F：推 CyberView:隧道施工还是得从海岸线开辟临时施工道路 10/07 08:19
16F：推 anddy:楼上说的对 10/07 08:22
17F：→ aahome:路什麽时候盖阿..我要去做工人 XD 10/07 08:23
18F：推 susanoo:为什麽一定要盖路呢 让环境多留一点空间不是很好吗 10/07 09:51
19F：→ wooy:楼上 有交通需求的人可不见得那麽想 他们也没义务那麽想.. 10/07 09:57
20F：→ wooy:否则 大台北如果都没水泥都没道路 也不比花东丑阿 那要不 10/07 09:57
21F：→ wooy:要把这保护好山好水的义务让大台北人来承担一下呢? 10/07 09:58
22F：→ ginnietulip:也许应该回顾哪些路被放弃 哪些路被坚持比较好 10/07 10:18
23F：→ ginnietulip:至於环境保护 那应该不是公总的任务吧 10/07 10:19
24F：→ ginnietulip:所以公总绝不能说因为环境保护的缘故不开路 他只能说 10/07 10:20
25F：→ ginnietulip:根据环保单位的评估和社会各界提出的佐证 这条路於法 10/07 10:21
26F：→ ginnietulip:站不住脚 不开也不是他们怠忽职守 10/07 10:21
27F：→ susanoo:所以wooy大是支持盖苏花高,中横倒塌段及其他所有凿山开路? 10/07 12:00
28F：推 wooy:楼上 如果有需求又不会明显有环境的影响的话 有何不可? 10/07 12:07
29F：→ wooy:再者 很多环境影响层面都还是存在"各说各话"... 10/07 12:09
30F：→ ginnietulip:我想最大的问题在於 人们没有能力预测环境影响 但可以 10/07 12:14
31F：→ ginnietulip:轻易罗织经济发展 问题在老早信用破产了吧 10/07 12:15
32F：→ power7:那边根本没啥需求量 10/07 13:24
33F：推 xenakis:佳乐水那一段其实曾经施做过水泥步道，被海浪冲垮很久了 10/07 13:37
34F：→ xenakis:请问 wooy: 您说的「需求」在哪里？给个量化数据吧 10/07 13:43
35F：推 owenx:政治人物整天都在喊"拚经济"，却没什麽人敢喊"守护环境"。 10/07 16:08
36F：推 rophh:楼楼上 路开了就自然有车会走... 10/07 16:24
37F：→ rophh:owenx大 开路跟守护环境有一定"势不两立"吗? 10/07 16:24
38F：→ rophh:我觉得预设立场把这破坏环境的莫须有罪名先扣到"道路开发"这 10/07 16:25
39F：→ rophh:上头去 实在很偏激。大公路主义不可取，大环保主义也一样阿~ 10/07 16:26
40F：→ rophh:ginnietulip大 "人们没有能力预测环境影响"->所以显见很多环 10/07 16:28
41F：→ rophh:保团体或人士也是在透过"罗织环境破坏"的方式在欺骗人民阿.. 10/07 16:28
42F：→ rophh:就像国道5号，从规划到动工到通车，一天到晚听到环保人士说 10/07 16:29
43F：→ rophh:有多破坏环境就有多破坏环境，但请问实际统计呢? 10/07 16:30
44F：→ rophh:要说"信用破产"，那可不光开发单位，环保团体也破产的凶阿.~ 10/07 16:30
45F：推 comjaja:环保团体最大问题在於它们本身也缺乏专业...往往流於为环 10/07 16:34
46F：→ comjaja:保而环保，那跟为开发而开发也没啥两样,都是"各有执念"罢~ 10/07 16:34
47F：推 owenx:目前很明显的就是那段路根本没有必要开发啊...= =" 10/07 17:22
48F：推 b7736:有的，现在有一个算是正当的原因，就是提供台东民众南回的 10/07 17:48
49F：→ b7736:备援替代道路。199只是县道等级，基本上要有两条以上省道级 10/07 17:49
50F：→ b7736:道路是公总的目标，这对生活在西部空间的我们是无法想像的 10/07 17:50
51F：→ b7736:：从甲地到乙地只有唯一一条路可行。就算把199算进去，仍然 10/07 17:51
52F：→ b7736:有一小段无法cover到，虽然说南回出事的机会不高，但是事关 10/07 17:52
53F：→ b7736:人民生命财产，我自己是不敢断言说台东民众不需要备援道路 10/07 17:52
54F：推 b7736:同样这也是苏花公路一定需要改善的原因。 10/07 17:56
55F：→ b7736:应该是有需求→提出解决办法来降低环境影响并满足需求 10/07 17:57
56F：→ b7736:而不是(由外人)否决需求，来闪(用点心有机会减轻的)环境影响 10/07 17:58
57F：推 snocia:199那道路等级...南回真断了根本就是从入口塞到出口 10/07 18:36
58F：→ snocia:不过事实上几年前南回曾发生类似状况，结果大家还是往北走 10/07 18:37
59F：→ snocia:绕台湾一周，所以199几乎不算替代道路 10/07 18:38
60F：→ snocia:南回公路断→搭台铁；铁路断→走南回公路；都断→等抢通 10/07 18:44
61F：→ snocia:199多年来可能都没进过台东人眼中能代替南回的路... 10/07 18:45
62F：推 sci:199部分路段很难给大车通行,除非把它扩宽吧 10/07 18:52
63F：→ brea:回R大，我认为开路跟保护环境当然不一定是誓不两立 10/07 22:10
64F：→ brea:不过很显然在这个时机与这种自然条件下这条路的预定线 10/07 22:11
65F：→ brea:显然会造成环境与景观的影响，而且，如果我们从另一思考 10/07 22:12
66F：→ brea:我们有机会以极低及对经济活动影响很小的成本与作为 10/07 22:13
67F：→ brea:为台湾留下这一片美景 为什麽不是着保留她呢??? 10/07 22:13
68F：推 owenx:既然都说了可以用199拓宽来取代台26的功能，那为什麽不拓宽 10/07 22:25
69F：→ owenx:199然後编进台26，而是硬要开一条新路呢？ 10/07 22:25
70F：→ ggg601:说真的 原po一直讲"台26显然会造成环境与景观的影响"，但直 10/07 23:41
71F：→ ggg601:接证据却略显薄弱....有点像各执己见 10/07 23:41
72F：→ ggg601:owenx大 199拓宽一定能取代台26? 我倒不如此认为了... 10/07 23:42
73F：→ brea:想像那个鹅卵石海岸被柏油路取代了的景色 我相信你也不喜欢 10/07 23:54
74F：→ brea:有柏油路 有水泥岸堤的路台湾太多了 10/07 23:55
75F：→ brea:有机会以低成本的方式保留这个美丽的海岸 为什麽不做呢? 10/07 23:56
76F：推 ggg601:但是某种程度来说 我觉得柏油路有时候还蛮好看 但千万不要 10/08 00:45
77F：→ ggg601:像市区那种东补一块一补一块那种...是整条铺的很均匀那种~ 10/08 00:45
78F：推 ginnietulip:比较可能变成莫名的观光景点 10/08 00:49
79F：推 captainP:维持两个工作面就不用绕经海岸开施工便道了啊。 10/08 04:43
※ NiChu:转录至看板 Ecophilia 10/08 13:29
80F：嘘 wefun:连署不要让台北市存在 这是古代大泽应该恢复大泽原貌 10/18 01:46
81F：→ chanhowc:楼上不知道在嘘什麽 11/23 15:26