经过几年来的陈情，交通局交工处终於考虑重新设置省道标志与里程牌 请参见以下内容 亲爱的市民您好: 　　关於您所问的问题回覆如下: 亲爱的****您好： 您提出的问题我们已经知道，市长很重视您的意见，特别要我们 回信向您说明处理情形。 有关 您建议本市省道路段加注省道编号及里程牌案，说明如下: 为加强用路人辨识，本市已於省道路段之路名牌加注省道编号， 并逐年配合本处路名牌更新计画加注省道编号，至您建议之里程牌尚 需重新定位及研议适当设置点，本处将纳入年度施政参考办理，另您 建议郊区「地名方向指示标志」内加注省道编号部份，本处於牌面更 新时，并予检讨参办。 谢谢您关心本市的交通，并且不吝指教。 如您尚有疑问或其他意见，欢迎与本处联络，本处承办人：廖振宏 电话：27599741分机7325(台北市民当家热线1999)，本处当竭诚为您服务。 敬祝　　安好 台北市交通管制工程处处长　郭宗生　敬启 --原请愿书内容-- 市政府您好： 　　近年来本市的道路交通，在交通局（及所属单位）、警察局等单 位的通力合作下，越来越顺畅，实令所有用路人所称赞。尤其是相关 交通工程建设，无论是小绿人的启用、自行车道的广布、各转运站的 陆续营运，都在在说明市府交通单位的用心，在此先向为本市交通工 程建设努力的公仆们，致上最高的敬意。 　　 　　综观本市的交通标志、标线与标志，其设置水准、数量与贴近用 路人的使用，都属於全国各县市上上乘。而最近看到各号志路口的标 志加上门牌号码序号、省道路线编号标志（以下简称省道标志），增 设各巷子反光路牌，都让我们对於交通局交工处不断地力求交通工程 服务的细致度，更为惊艳。 　　 　　本市为全国首善之区，民国51年7月省道开始编定，并从本市 中山南北路与中正东西路（今忠孝东西路）路口做为全国公路的原点 ，并向全岛扩展。在民国56年本市升格後，由於省道的维护机关为 台湾省政府建设厅，因此本市的省道相关设施逐渐消失。但在民国 67年国道中山高速公路完工前，全国的公路系统，仍以省道为主， 无论历经多次省道系统路线之变更，本市境内的省道划定，其变动 幅度甚小，在在显示出本市作为全国公路系统核心的重要性。 　　 　　在民国87年精省之後，省道改由交通部管辖，其重要性已经达 国道水准。在本市路名（街道）标志都加上省道标志後，本市道路 除了有市区道路功能外，公路系统的指示也越来越清楚。尤其近年 来GPS系统中，也开始将行经本市省道之市区道路，标记省道标志後 ，使得用路人也开始参考各道路上省道的讯息。 　　 　　由於年底五都升格之後，交通部公路总局因省道大量划归直辖 市境内，而有意修法收回直辖市境内省道养护。而本市40余年来均 没有设置省道相关设施，此举将使公路总局认定直辖市政府对於省 道相关公路系统设施维护无力胜任，因而给予该局收回直辖市境内 省道养护权的藉口。 　　 　　前些年曾向市政府提出类似建议，希望能恢复行经本市各省道 上之「省道路线编号标志」与「里程牌」，不过当时台湾省政府尚 未精省，而市政府以「影响市容、设置不易、驾驶人多以街道名称 来找路」等因素，不予同意。 　　 　　但今日省道地位已经提升为国道，再加上GPS、坊间地图的大量 标示省道标志，恢复省道标志与里程牌已有其客观条件。如再加上 公路总局亟欲收回省道养护的主观因素及市政府早已在本市各快速 （高架）道路设置相关里程牌，更足以证明设置里程牌与省道标志 已无当初之不适当条件。（如堤顶大道也是平面道路，其快慢车道 分隔岛上就有里程牌） 　　 　　查行经本市之省道，包括1、1甲、2甲、2乙、3、5、9，其位 於本市境内里程数其应该设置里程牌数量如下： 1：0k～1k+258，2面 1甲：0k～3k+591，4面 2甲：9k+395～37k+985，28面 2乙：0k～10k+912公里，11面 3：0k～4k+855，5面 5：0k～10k+963，11面 9：0k～7k+341，8面 　　 　　由於本市为全国省道公路系统的原点，因此一旦里程牌与省道 标志设置後，其变动性不大。而且除中山北路四、五段无完整分隔 岛外，其余道路均有中央分隔岛或是快慢车道分隔岛，因此市政府 将里程牌与省道标志设置於分隔岛上，对於市容观瞻与行人、自行 车交通而言，影响微乎其微。 　　 　　期盼市政府能基於各项客观条件已适合重新设置相关省道设施 下，慎重考虑於上述路段设置。如认为省道一词不适当，亦可建议 交通部参考美国、日本作法，将省道改称国道（现行国道改称高速 国道），应该更符合目前省道的重要性。 　　敬祝 勋安 　　****敬启 备注： 1.略 2.如市政府经评估後愿意重新将相关省道标志与里程牌恢复，而 本年度经费不足时，建议以郊区、2甲（阳金公路）、2乙（大度 路、承德路）等路线优先恢复。 3.如恢复省道相关标示後，在郊区各「地名方向指示标志」内， 也可加注省道标志，更能提高公路服务水准。 --

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