这是上面那篇的前一篇XDDDD
作者: toofat (捷运环状线终於要动工了) 看板: Road
标题: Re: [交通] 中正二桥和北二高南势角交流道
时间: Thu May 6 20:47:30 2010
※ [本文转录自 ShuangHe 看板]
由於中正二桥接青年路那段胎死腹中
所以试改接富民路看看...并问了一下万华版友的意见
对於这个议题有想法的双和版友 还请不吝指教:)
作者: toofat (捷运环状线终於要动工了) 看板: ShuangHe
标题: [聊天] 有关万华的发展
时间: Thu May 6 18:54:16 2010
※ [本文转录自 Wanhua 看板]
作者: toofat (捷运环状线终於要动工了) 看板: Wanhua
标题: [聊天] 有关万华的发展
时间: Thu May 6 16:02:27 2010
小弟是中和人 隔个桥就到万华 所以对万华其实相当熟悉
目前万华最繁荣 市容较进步的地方 应该是西门町一带
很多高价的新建案都在那一带
在电影艋舺大卖後 龙山寺一带也重新复苏为观光热点
不过...在万大路以东 青年公园以西的地方
尤其是富民路一带 如果对外的交通再进一步加强
应该是可以让以中央市场为主商圈的风华再现
加快更新的速度
不过目前万华要到双和 只有一条华中桥
从万华到永和必须经过万大路 过桥後经中和到永和
不过中和中山路和景平路路口常常堵塞
如果能将富民路拓宽成六线道 衔接到永和市的保生路
就可以和太平洋百货&乐华商圈直接联系
不但可以增加万华的联外便利性 增加万华火车站一带的人气
进一步强化北市西区的商业机能
也可以纾解中和的交通...
另一方面 如果都更後 也能吸引人口爆满以文教结构居多的永和人往万华定居
目前由於富民路西侧邻着中央市场 道路拓宽用地取得困难性比较少
且本来就是比较喧闹的市场 成为交通要道 对於现有环境的冲击应该会比较小
而万华往永和 本来就是取华中桥 所以一定会走万大路
所以尽管富民路是衔接万大路 也只是将原本来往新店溪两岸的车潮分散到两座桥
对於桥上的交通安全会比较有保障...
google富民路街景
http://0rz.tw/heIvO
万永大桥地图:
http://0rz.tw/2ks0f
不知道住中央市场一带的万华人对此看法如何呢?
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◆ From: 140.112.4.170
1F：→ yaayaa:拓宽不可行 另外"万大路以东 青年公园以西的地方"是我认为 05/06 17:21
2F：→ yaayaa:台北市最佳的居住地点 之後万大线也会经过这边 还有就是 05/06 17:22
3F：→ yaayaa:嘘高价建案 还我正常房价 05/06 17:22
4F：→ bimboo:富民路是有拓宽的必要 不过真的要实行感觉有点难 05/06 18:27
请问为什麽拓宽很困难? 中央市场不是要改建了吗 不趁此时拓宽 等房子盖了 就来不及了~
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.67.142 (05/06 18:53)
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◆ From: 61.230.67.142
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.67.142 (05/06 18:57)
5F：推 vincent0509:捷运万大线刚好跟你说的路线一样 有捷运够了吧 05/06 19:08
6F：→ vincent0509:永平(暂定)站的位置也会在保生路上 仁爱公园附近 05/06 19:18
我只是好奇 既然有捷运中和线了 为什麽中正桥改建 会有这麽大的影响? 彷佛世界末日XD
同理 保生路与富民路没有桥梁连接 只有捷运万大线 对永和和万华人来说是足够的吗?
而保生路这样永和属第一宽的大马路 车流量却反而比只有两线(1+1)的福和路少...
有万永大桥 应该是可以真正纾解中正桥的车流量吧...
另外有了万永大桥 从永和到淡水也多了一条路线 可以经万永大桥 万华 中兴桥
二重疏洪道(很流畅的一段路) 关渡大桥...减少穿越台北市中心的车流...
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.67.142 (05/06 20:25)
7F：→ naruto1010:应该这麽说 用私人运具的比例还是很多 05/06 20:27
8F：→ naruto1010:有些人就是不习惯大众运输... 05/06 20:27
9F：推 atixor:你早上8点半去骑中正桥就知道为什麽改建会有这麽大的影响了 05/06 20:32
所以 根据楼上两位 有万大捷运线的确是不足的 应该要有万永大桥吧~
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.67.142 (05/06 20:39)
※ toofat:转录至看板 Taipei 05/06 20:45
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◆ From: 61.230.67.142
※ 编辑: toofat 来自: 61.230.67.142 (05/06 20:48)