作者xyxx (蕃薯)
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标题Re: [新闻]国道4台中环线 替代方案出炉
时间Fri Mar 26 13:38:52 2010
国道4号大坑段 地方拒有隧道
更新日期:2010/03/26 04:11
不满替代方案仍有3公里长隧道
〔记者谢凤秋／丰原报导〕国工局25日举办国道4号台中环线丰原大坑段路线替代方案说明会，替代方案仍有3公里长隧道，与会议员及民众认为应另提一无隧道替代方案，且应将7年规划施工期缩短，丰原市才不会被边缘化。
台中环线丰原大坑段（亦称生活圈2号、4号线向北延伸路线）原规划案隧道长8公里余，工程费270亿元，环保署环评时认为在921断层建长隧道不宜，要求国工局今年6月前重提替代方案。
国工局副总工程司李正安指出，替代方案在台中环线终点前1.4公里处，利用环线至丰势路既有路廊，设丰势交流道连接丰势路，接着通过农业区、丰原市第六公墓後，以隧道构筑方式穿过丰原市东南侧山区，出隧道跨乌牛栏溪沿西南方向转往南，以聚兴交流道衔接生活圈2号、4号线。
替代方案隧道长度剩3公里余，工程费降为213亿元，需要3年进行环评、道路设计、用地徵收，施工得花4年，最快7年後完工。
期望7年工期缩短
议员谢志忠、张溢城等人及与会民众纷纷表达意见说，隧道增添环评变数，建议除现在规划的替代方案外，另规划一条不需开挖隧道路线，同时送交环保署作环评。另外，生活圈4号线预计民国100年会全面完工，丰原大坑段工程需花7年时间，对丰原发展不利，应缩短施工时间，并逐年提高公告现值，减少地主损失。
李正安允诺会试着规划另一条无隧道路线，并设法缩短工期。
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◆ From: 114.46.219.19
1F：推 xxxcc:边缘化和重南轻北的不同在哪? 03/26 13:52
2F：推 kigohcy:因为以後台中市县合并後,丰原区就只是台中市丰原区,以目前 03/26 15:17
3F：→ kigohcy:的情况,以後会不再受到厚爱... 03/26 15:18
4F：→ kigohcy:反而乌日,太平,大里,龙井,潭子因为离市中心较近...SO... 03/26 15:20
5F：→ mykorianda:这篇报导用语有点刻意, 而且想问记者: 921断层是什麽?? 03/26 23:45
6F：→ mykorianda:顺便问一下, 原方案规划的隧道好像不是"一条八公里的 03/26 23:46
7F：→ mykorianda:长隧道吧, 而是隧道裙吧? 难道是我记错吗? 03/26 23:47
8F：→ mykorianda: 群 03/26 23:47
9F：推 KumoiIchirin:我认为是车笼埔断层 03/27 00:32
10F：→ xxxcc:新闻要付连结吧 虽然看内容和标题我就知道是哪家.. 03/28 21:57