作者cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
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标题Re: [新闻] 国道费率3年後计程收费 通行费各有涨跌
时间Thu Mar 4 23:18:21 2010
: → Taichungist:这样进出站有一次没刷 会被锁卡XD 02/22 10:46
: 推 juiping:话说,民国63年高速公路启用了吗!? 02/22 10:58
: → juiping:我65年次,还有二岁时在高速公路上捡石头的照片耶!!! 02/22 10:59
: 推 ianqoo2000:楼楼上"台中"大大...这样我们的SA可以顺理成章成立 02/22 11:50
: → ianqoo2000:スマートIC...XD 02/22 11:52
: → phyllia:匝道感应只要2次/trip 路段感应则要n次/trip 资料量大增 02/22 17:14
: → phyllia:而且里程收费下,还是能容许交现金的 这部分不知道怎样处理 02/22 17:16
: → james732:装在主线上应该还是会有溜下"地下交流道"的问题吧? 02/22 17:30
: 推 ianqoo2000:スマートICスマートIC!!! 02/22 18:49
: 推 xenakis:直觉是在帮远通电收主程式解套,装在主线道,主程式就不用 02/23 00:03
: → xenakis:大幅改写,只要针对每个路段定额扣款部分修改即可,改在匝 02/23 00:05
: → xenakis:道的话,就要大幅改写主程式的逻辑,难道真的有黑箱吗? 02/23 00:05
: 推 helloking:真的是很瞎的措施,设在主线上咧~ 02/23 07:55
: 推 JCC:设主线不是问题吧 北高跑一趟可以只有一笔扣款啊 02/23 12:59
: 推 xenakis:照推测设在主线不会只扣一次款,应该是每过一个扣一次 02/23 14:21
: 推 brianson:没有黑箱才有鬼 为什麽不是设在闸道 还有OBU的问题啊! 03/04 18:55
推文乱七八糟,没搞清楚系统就在说人家黑箱
主线有什麽问题,就架一个门架上去
一个车道设置一套etc
设计位置会是在主线车道汇入出口闸道之前与交流道入口闸道汇入主线之後
扣款就是现在通过的etc前减掉前面一个etc的里程就好,远通etc没有你们像中的烂
有什麽好黑箱,程式要改,现有的是定额,以後要知道这台机器前面一个地点在那里。
还要判定这个旅程是否已经结束掉....
这些都已经测试过
多车道自由流 高速扣款 低速扣款,现在没出现没代表他没做到这种功能
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运输也可成为旅游的主角
http://blog.xuite.net/chenkyen/blog
国道客运旅客资讯服务问卷调查,感谢您的填写
http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/hwbus.phtml
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.116.100.104
1F:推 xenakis:没错,就像我上文的推文说的,主程式只需小幅修改即可 03/05 01:10
2F:推 ming12312:如果设在主线上 以後要再增建交流道的话门架位置的变更 03/05 01:11
3F:→ ming12312:势必又是一个问题 03/05 01:11
4F:推 xenakis:还好啊,调整前後两个闸口扣款设定值就好啦 03/05 07:02
5F:→ cgy:新增交流道有什麽问题,电脑程式又不是写死的,新增门架 03/05 08:40