※ 引述《JJLi ()》之铭言： : 国考闭关中，但仍简短的回应一下： : ※ 引述《fcblue (fc)》之铭言： : : 1.升格後该市境内的省县道养护等责任公路总局是否会交由该市政府负责?另外县道和全 : : 线都在直辖市内的省道(如台64,台10,台12,台84,台86,台28等)是否会解编？ : 直辖市全权负责境内所有道路养护。 : 所有省道以下级均不受公路总局管辖（解编为一般市区道路） : 是否另外编号由直辖市府决定。 : 台中的状况是目前研究中。 : : 2.同上，全线都在直辖市内的公路客运是否得变为市区公车？ : 全线在直辖市内之公车，或里程1/2以上位於该直辖市的公路客运， : 均『应』解编，监理权改至该直辖市底下为该直辖市公车之一部份。 : 台中的状况是台中-彰化/台中-南投/台中-埔里（?）/台中-通霄都会编入。 : 号码是否改回旧制仍不一定，可能会重新编号。（研究中） 回上面的推文 县市合并并不算旧市区的扩大，以台中为例，算是台中市(旧)和台中县消灭 成立台中市(新)，故不算都市扩大。台南高雄亦同 另外如果公路路线若是跨越两个直辖市或省辖市(如台五) 该"公路"是否就完全脱离公总掌握? 同上，若旧有公路客运是跨越两直辖市(如1601,1602等)或省辖市呢?(如基客等) 毕竟升格前，目前没有两相邻直辖市，或直省辖市相邻。 (毕竟公路客运完全没有行驶在"公路"上，说不过去吧)_ 另外，新的直辖市区内监理所站是否须搬迁或改隶 (如台北区监理所->新北市监理处，板桥监理站->新北市监理处板桥分处?) --

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