: 1.应规划完善的左转专用车道 : 每次开左边车道就要闪这种车 实在很麻烦 台北开在直行车道也会被左右转的车辆挡住 每次开直行车道就要闪这种车 实在很麻烦 : 2.应设置左转专用交通号志 : 左转车辆都等红灯 另一边的绿灯才能开始左转 : 交通都打劫 : 而且如果是有快慢车道分隔岛的 : 闪过对象快侧车道 : 接着又要闪对象慢车道的车 : 每次在高雄市左转都是一种考验 : 3.公车应该行驶慢车道 : 向民族路这种省道 : 双向快车道各只有两个 : (还有机车慢车道) : 公车一旦停在外侧快车道 : 外侧车辆都要挤进内侧车道 : 很乱 也很危险 台北的也不差..公车专用道也有设计在快车道的(信义/仁爱/重庆北..) 没有公车专用道的就换机车族再不爽公车乱切 : 以上三种原因 每次在高雄开车 速度都忽快忽慢 : 闪过这三个 一般车速都很顺 : 4.道路规划要思考 : 好几条大马路 如博爱路巨蛋那边 过个十字路口车道都没对齐 : 还有直直开就会撞到安全岛 这个有很神奇吗??松江路>新生南路本来就是一条直线 可是一过忠孝东路就会直行内侧直接进入公车专用 机车族从松江路过来就会自动骑上"禁行机车" : 5.应该规划又转车辆要先进入慢车道 : 不然快车道到十字路口 : 左有等左转车辆 右边卡了一堆等右转的 : 执行车很痛苦 : 加上如果慢车道有汽车要右转到快车道 : 而内侧快车道有汽车要又转到慢车道 : 很容易引起擦撞 台北这样转的也不少..我就在中山北路差点被撞过 : 6.慢车道规划要用点头脑 : 博爱路巨蛋那边 : 慢车道刚好只能让一台遮的宽度通行 : 如果前面一台车在找停车位 後面怎麽办? : 7.是政府应该多规劝行驶快车道的驾驶有点道德 : 不要在慢车道上龟速 : 在民族路就常常为了闪这种车 : 左右变换车道 : 还有随时会停下来的公车 : 8.隔开双向车道的安全岛应该有遮蔽物 : 避免晚上开车的人被对象车道的大灯直接投射到眼睛 : ...... 台北很多大路中间分向安全岛都没有..根本不用遮对向车 : 感觉高雄市政府在规划道路上完全没用心过 感觉台北市政府在规划到路上完全没用心过 : 奘很炫的LED蓝色灯根本对交通没有帮助 警察杯杯拼命开单根本对交通没有帮助 -- http://www.wretch.cc/blog/hakkiene 男性在动物王国中不能以真面目示人。 --

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