http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091031/128/1u172.html 明年起三天以上连续假日国5设大客车专用道 更新日期:2009/10/31 00:47 【记者蔡明桦／台北报导】 为解决国道五号的塞车梦靥，交通部高速公路局昨（三十）日宣布，从明年元旦起，每逢 三天以上的连续假日，国五雪山隧道的宜兰和罗东北上交流道将设置「大客车专用道」， 预估国五主线的尖峰行车时间可节省三十分钟。 高工局交管组长康志福表示，今年中秋节在宜兰北上交流道试办大客车专用道，虽然地方 联络道的小客车回堵长度增加一倍，但国五主线的行车时间却因此省下半个小时，未来大 客车专用道将从地方联络道的终点开始，上匝道後直接进入国五主线，不再分流。 对国五雪隧实施大客车专用道，交通部长毛治国要求路政司应研议鼓励民众搭乘大众运具 的相关配套方案，包括北宜直线铁路，都需有整体规划，让台北到宜兰的交通运输更顺畅 据了解，对於大客车专用道的做法，宜兰地方人士抱怨少一个小客车道後，要上国五前车 流势必回堵更长，对高公局的作法褒贬不一，高公局宣称已与地方人士沟通，宜兰县警局 也支持这项新措施。 逢甲大学运输科技与管理学系教授李克聪表示，推动大客车专用道虽然会造成小客车回堵 ，但缩短大客车的行车时间後，有助於诱导民众搭乘大众运具，对国五雪隧的塞车问题肯 定有帮助。 ------------------------------------------------------------------------------ http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091030/1/1u14c.html 改善雪隧拥塞 长假将常态实施大客车专用道 更新日期:2009/10/30 23:35 （彭群弼报导） 针对北宜高速公路假日常常拥塞的现象，交通部要求高速公路提出检讨及对策，经由中秋 节的试探性调整，采用大客车专用道以及主线匝道仪控，可保持雪山隧道时速50公里以上 ，虽然一般小客车在地方道路可能会多塞五到十分钟，但预估可提高高速公路的行车顺畅 ，尖峰时间预估可省下30分钟。因此，交通部决定扩大实施范围，预定明年开始，包括元 旦在内，如果有三天连续假期，将在宜兰，罗东两处交流道入口，实施「大客车专用道」 ，鼓励民众多多使用大众运输工具。 针对北宜高速公路常常产生拥塞，每逢假日都被骂臭头，交通部要拿出解决方案，但似乎 是巧妇难为无米之炊。高公局努力针对中秋节，进行了一些试验性的调整。除了大幅增加 交通号志，行车指示之外，对於现有的资讯可变标志，也增加更多提醒，甚至出现高速公 路车多，请民众改搭火车的罕见文字，会出现在入口之前的标示上。 高公局表示：中秋节实施加强匝道管制，并针对宜兰入口实施大客车专用道，并调整匝道 仪控，雪隧内的速度维持50公里以上，五分钟交通量200辆次以上。经过实际测试後，虽 然地方回堵比较严重，但主线车流可以维持时速五十公里以上，整体节省的行车时间，在 尖峰时间可以达到半小时以上，其中，严重拥塞，回堵五公里以上的时间，从原本的29% ，逐步降低到17%，至於中秋节，更大幅改善。因此，虽然地方道路要多塞十几分钟，但 主线可以快一点。高公局表示：如此一来，可以确保目前北宜高雪山隧道设计容量：每小 时2400辆次的服务水准，实际测试可以达到2600辆次。 因此高公局周五在部务会报提出简报後，敲定明年开始，将扩大为三天或以上的连续假期 ，将针对宜兰及罗东两地，都实施大客车专用道管制。鼓励民众使用大众运输工具，第一 个是适用的将是元旦假期。 不过，除了把车流放在地方道路，避免主线拥塞之外，短时间内似乎也没有更具体做法， 毕竟，太高强度的管制措施会引发民怨。 --

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