作者nick0605 (两津勘吉)
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标题苏花替的相关新闻
时间Tue Oct 27 07:24:11 2009
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/091026/1/1qjbc.html
苏花高速公路遭反对，政府去年改提出苏花替代公路，
交通部公路总局正研拟各种路线组
合，建议路线预定年底前出炉，路线送环评前，明年初先在宜兰、花莲、台东办说明会。
国民党主席马英九昨天在花莲辅选时表示，行政院曾提出苏花替代道路计画，
不论
采取何种名称、方案，政府一定会打造一条安全的道路，明年底前一定动工兴建。
苏花公路每逢台风或大雨就坍方，当地居民渴求1条安全回家的路，但政府规划多
年的苏花高案，却遭部分居民及环保团体强烈反对，苏花替成了解决苏花公路不安全的另
1个选项。
公路总局主任秘书陈茂南今天受访表示，
苏花替有几个概念性的构想，包括现有苏
花公路沿线改善，另辟路廊兴建短隧道或长隧道，隧道可能是单孔，也可能是双孔，各方
案都可以有不同组合，公路总局仍研议中。
陈茂南说，苏花替各方案都各有代表性，公路总局会寻求最大交集，今年底前提出
建议路线；并在路线送交环境评估前，先徵询宜兰、花莲及台东地区民众的意见，取得最
大共识後，才会送交环评，确保过关。
苏花公路位在台9线，从苏澳到花莲，全长118公里，公路一旁是山壁断崖，一旁是
汪洋大海。
根据公路总局第四区工程处公告，苏花公路易发生坍方、落石的危险路段多达20处
，行驶苏花公路常险象环生，尤其每遇台风或大雨，道路就会因落石、坍方而受阻，公路
总局已将改善苏花公路列为长期工作。981026
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简单明了列出公路总局表示的重点:
公路总局研议多种组合方案
1.沿线路线改善
2.短隧道群
3.长隧道
4.单孔or双孔布设隧道[如果国工局来盖一定是双孔]
5.另辟路廊改线
但可没有说一定非得要照着原苏花高计划案走
也就是他保留了很大的弹性空间作取舍及修正
而且会优先推动南澳和平段这个遇雨必坍路段
总而言之 苏花替计划是在提供一条安全的道路 可没保证说他一定是高快速公路
不过 这段新闻最大的八卦就是......
干麻在台东地区开公听会 难不成一路开到台东XD
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恐怖连结 请慎入
https://www.youtube.com/watch?v=bK9URosRVFE
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◆ From: 203.79.163.154
※ 编辑: nick0605 来自: 203.79.163.154 (10/27 07:26)
1F：→ cgy:国工局来盖一定就是双孔的推论是从哪里来= = 10/27 08:01
2F：→ cgy:单双孔的需求完全取决於交通量跟跟设计速度 10/27 08:02
3F：→ cgy:也不是他爽盖双孔就盖双孔,设计都是顾问公司设计,在跟局内开会 10/27 08:04
4F：推 traystien:推楼上... 10/27 12:57
5F：→ nick0605:那请问cgy你有看过国工局所建的国道是单孔双向吗?? 10/27 13:08
6F：→ nick0605:另外 国工局所设计的国道不管是交通量还有设计速度 可以 10/27 13:13
7F：→ nick0605:用单孔双向来解决吗?? 10/27 13:13
8F：→ nick0605:另外 如果你说单双孔的需求取决於交通量跟设计速度 那麽 10/27 13:29
9F：→ nick0605:台三线狮潭乡内的[新庄隧道]不就打你一枪了 人家是公总盖 10/27 13:30
10F：→ nick0605:的 那里的速限并不高 更何况 交通量也不大 10/27 13:31
11F：→ cgy:那完全看设计需求，跟国工局一点关系都没有，打一枪又怎样 10/27 13:37
12F：→ cgy:你去问顾问公司干嘛要盖双线双孔，但绝对跟国工局接公路就一定 10/27 13:38
13F：→ cgy:就盖双线双孔一点关系都没 10/27 13:39
14F：→ nick0605:我觉得cgy你答非所问 10/27 13:41
15F：→ nick0605:如果只看设计需求 那你的交通量及设计速率不就不是准则了 10/27 13:42
16F：→ nick0605:你不觉得你前後矛盾嘛?? 10/27 13:43
17F：→ cgy:交通量跟设计速率不是列在设计需求里面吗？ 10/27 13:43
18F：→ nick0605:所以呢 新庄隧道有考量设计速率跟交通量嘛?? 10/27 13:45
19F：→ cgy:怎麽没考量？ 10/27 13:47
20F：→ nick0605:盖不盖单孔或双孔是取决於当初设计的车道数 因为国工局建 10/27 13:48
21F：→ nick0605:的高速公路必须维持双向四车道[含以上] 所以才会以双孔来 10/27 13:49
22F：→ nick0605:挖 10/27 13:49
23F：→ nick0605:如果用单孔来挖 双向四车道加中央分隔护栏你这一条长隧道 10/27 13:55
24F：→ nick0605:需要多大的开挖断面 更何况双向皆为高速行驶车辆 难保有 10/27 13:56
25F：→ nick0605:行车安全上的顾虑及事故发生 10/27 13:57
26F：→ nick0605:至於新庄隧道为什麽会是双孔 因为那里的台三线是双向四线 10/27 14:03
27F：→ cgy:对啊 这就是车道考量阿，只是你A推到B 但B推不到A 10/27 15:17
28F：→ cgy:当你假设国工局来盖就是双孔就是有问题的假设啊 10/27 15:19
29F：→ cgy:你自己也说是行车安全考量，所以说国工局来开一定是双孔 10/27 15:20
30F：→ cgy:推论是不正确吧 10/27 15:20
31F：推 ianqoo2000:国内是没有啦，不过国外有高速公路是单孔的 哈 10/27 16:16
32F：→ aahome:很明显的..政府又在玩骗人戏码了.. 10/27 17:23
33F：→ aahome:等选完..连消息都没有等着看好了.. 10/27 17:23
34F：推 Xenomorph:在台东开公听会有很奇怪吗? 10/27 19:44
35F：→ ianqoo2000:没有很奇怪呀~奇怪的是原PO吧 10/28 00:50
36F：→ nick0605:cgy你转的可真硬咧 车道考量难道就恒等於交通量考量?? 10/28 09:56
37F：→ nick0605:至於隧道行车安全就有诸多限制 假如一条隧道要同时存在 10/28 09:58
38F：→ nick0605:两个方向的行驶车辆 那隧道速限不能定的太高 避免因对向 10/28 10:00
39F：→ nick0605:来车的头灯产生眩光影响驾驶视觉 甚至危及行车安全 10/28 10:01
40F：→ nick0605:你觉得国工局盖的高速公路隧道若只有单孔 你觉得隧道速限 10/28 10:02
41F：→ nick0605:高的起来吗?? 还有办法维持80-90的最高速限嘛? 10/28 10:03
42F：→ nick0605:再举个例好了 台30线玉长隧道若不考量车道数 其规格可以 10/28 10:05
43F：→ nick0605:媲美国工局盖的隧道 但是因为是单孔双向的限制 即使隧道 10/28 10:06
44F：→ nick0605:这麽直他的速限还是不高 甚至里面还有测速照相 10/28 10:06
45F：推 ianqoo2000:如果参考国外...还是可以80~90的呦 10/28 11:05
46F：→ victor0218:什麽..有测速照相...我囧了... 10/28 12:13
47F：→ nick0605:楼上你回想一下你开多快吧 基本上速限50上限60 可别学某 10/28 19:15
48F：→ nick0605:位双B驾驶开116阿 不仅要罚钱还要吊销驾照喔 10/28 19:15
49F：→ lembertlin:依中科四期的处理模式，路是一定会盖但会向环团的诉求 10/28 22:28
50F：→ lembertlin:修改，但条件限制下幅度应该不大 10/28 22:31
51F：→ victor0218:我好像开到快100.....不过9月初到现在应该过关了吧= = 10/29 17:06
52F：→ nohrist: 所以你当时反苏花高是反什麽鬼？ 11/25 01:49