作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 风灾至今两星期 苏花公路仍未通
时间Wed Oct 14 20:41:33 2009
风灾至今两星期 苏花公路仍未通
客家电视 更新日期:"2009/10/14 20:16"
【张国兴 花莲秀林】
芭玛台风虽然没有直扑台湾，但是台风所挟带的豪雨，却造成苏花公路至今
还无法通车，一群支持苏花高建设的民间团体，14日特地前往仍然坍方的，
和仁隧道口，成立苏花高促建联盟，要求政府赶快兴建苏花高，给花莲人一
条安全回家的路。
苏花高促建联盟，特地选在坍方最严重的和仁隧道口，强烈要求政府，不要
再漠视花莲人的权益，苏花公路和仁段，从5日晚间坍方之後，就因为大雨不
断抢修困难，已经中断了快2个星期，也让许多赞成兴建苏花高的民众，再也
忍受不了，要大家看看这条，花莲往北部唯一的联外道路，每逢地震台风就
会坍方，它到底有多危险，观光业者 刘瑞琪：『最近这10年，死亡人数有
1046人，就苏花公路这一段，受伤的有13800多人，一年中断的时间超过100
天。』业者 施胜郎：『农业不能上到台北去，一些农民苦哈哈，受灾情形非
常严重，所以帮帮忙。』
不过一条苏花高或是苏花替，就真的能够解决花莲的问题吗，环保人士有不
同见解，他们认为花莲位於地震带，将来不论是什麽建设，都会经过破碎的
地质，所以他们提出了一个，在日本 温哥华和美国，已经在使用的海上高
铁替代方案，护花青年联盟蔡中岳：『它是一个高速渡轮，从花莲到苏澳只
要80分钟，从花莲到基隆，大概只要200分钟的时间，这样的渡轮，可以载
汽车也可以载货车，所以当我们农产品，运不出去的时候，其实我们可以利
用这样的渡轮，买3艘这样的船和改建花莲，苏澳和基隆港，成本大概只要
100亿。』
另外每次风灾，铁道的抢修都比公路还快，因此环保人士也建议政府，应该
加强铁道运输的配套，来因应风灾时交通中断的问题，由於这次坍方的情况
严重，公路单位表示，原本预计14日傍晚，就能抢通的苏花公路，依目前的
工程进度，恐怕要到15日晚间才有机会抢通。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091014/90/1sze5.html
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◆ From: 220.135.72.149
1F：→ chewie:日本的高速渡轮停航了吧? 10/14 20:41
2F：推 packie:这位蔡先生lag很大～XD 10/14 20:45
3F：→ aahome:100亿大概丢到海里也听不到噗通声... 10/14 22:43
4F：推 zivchen:岂止停航，一年不到就停航，还卖不掉，中国及台湾都不买了 10/14 23:32
5F：→ zivchen:现在只有暑假、日本黄金周才会开航，台湾谁要试看看？ 10/14 23:33
6F：→ zivchen:那位蔡先生在卖进口酒（环保哪去了？），当上绿党要职… 10/14 23:34
7F：推 bryant780113:铁道也不是万能的啊....... 10/15 00:15
8F：→ zoe0727:苏花或基花的海运真的那麽不可行吗? 10/16 00:17
10F：→ chewie:基隆-花莲100海里 票价除非有政府非常大的补助 否则一家四 10/16 09:50
11F：→ chewie:口连车来回大概要上万元 苏澳港-花莲港约44海里 也不便宜 10/16 09:51