作者xiaowei (冷夜)
看板Road
标题[新闻] 北捷延宜兰？ 交部不点头
时间Wed Oct 14 02:05:44 2009
※ [本文转录自 MRT 看板]
作者: xiaowei (冷夜) 看板: MRT
标题: [新闻] 北捷延宜兰？ 交部不点头
时间: Wed Oct 14 02:04:28 2009
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091014/128/1sx9c.html
北捷延宜兰？ 交部不点头
更新日期:2009/10/14 00:57 【记者许志煌／台北报导】
大台北捷运延伸至宜兰，有无可能？交通部表示，捷运系统所提供之服务主要以都会区内
之通勤旅次为主，至於都会区间之城际中长途运输建议以轨道或公路系统为宜，对这问题
给了否定的答案。
宜兰县籍立委林建荣向行政院提出专案质询指出，宜兰县政府举办「县政一○○」网路票
选，其中，愿景篇以「大台北捷运延伸到宜兰」最被重视，其次是国道五号北上免收通行
费、北宜直线铁路及铁路平原线全面高架等，监於雪隧塞车已成常态，致兰阳乡亲身处「
後山」的情结未泯，中央应正视地方乡亲对宜兰县对外交通之期盼需求。
对此，行政院十二日做出回应，交通部表示，宜兰地区受地形影响自成独立之生活圈，与
台北生活圈以雪山山脉相隔，目前已有铁路、公路及国道五号高速公路提供往来台北地区
的服务。宜兰地方民众票选希望将台北捷运延伸至宜兰一案，未来仍须就台北与宜兰间走
廊之运输需求、沿线土地使用、社经特性、财务效益、经济效益、工程可行性及环境影响
等因素再研析。
交通部指出，铁工局现正办理「台铁宜兰线及北回线改善方案先期规划」相关作业，未来
将就「改善现有路线」与「另辟路线」两案整体考量台北│宜兰间运输需求孰优审慎评估
，预定於九十九年九月提出评估建议。
至於有关国道五号头城收费站北上免收费问题，交通部说明，收费站区位之规划，均以高
速公路整体收费系统为全盘性之考量，并非针对特定区域，收费对象亦为通过收费站之交
通旅次，而非收费站所在位置之居民。
另外，交通部认为，国道五号路段假日已有交通壅塞情形，如头城收费站北上免收费，可
能吸引更多用路人使用高速公路，国道交通负荷将更形加重，甚而影响雪山隧道运作之安
全性。综合考量交通需求、雪山隧道之交通疏导措施，道路供给，以及国道建设基金之财
务健全等因素，目前尚不宜免收北上通行费。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 114.41.165.109
※ 编辑: xiaowei 来自: 114.41.165.109 (10/14 02:06)
1F：推 victor0218:先把北宜直铁搞好再说吧..... 10/14 02:26
2F：推 alexsh:感觉很像是*票*见之类的东西 10/14 02:27
3F：推 oodh:应该说是空*支*吧 明知道是不可能的事 还是得提一下 10/14 03:17
4F：→ oodh:不过北宜直铁我记得也被交通部否决过了 10/14 03:18
5F：→ chewie:直铁不是交通部否决 是环评结果评估不宜开发 但是在国道五 10/14 09:24
6F：→ chewie:接近满载的情形 交通部已经要修改路线重提环评了 10/14 09:25
7F：推 mecca:下一站:雪山 下一站:坪林 是要载几个? 10/14 12:02
8F：推 metalfinally:开放台北捷运加入七堵→苏澳经营权，然後宣传是捷运 10/14 12:11
9F：→ metalfinally:（以上都是不可能的） 10/14 12:12
10F：推 Minovski:国道五号客运业者名称改成「北捷」就可以了（茶） 10/14 12:13
11F：推 bryant780113:真的通的话还蛮酷的 10/14 13:32
12F：推 applejone:先盖好北宜直铁 然後把宜兰线改成捷运规格(八堵~宜兰) 10/14 16:51
13F：→ snowkyo:一条捷运盖那麽长做什麽 中间一堆人烟荒芜的地带 10/14 20:07
14F：→ haowei71:台铁改名=>台湾铁路捷运管理局~~ 10/14 20:49
15F：推 ming12312:同意的话台湾就真的没救了= = 10/15 00:43
16F：推 chunwei0120:把北宜高的一条车道作成捷运如何? (误!) 10/15 00:49
17F：推 bagasan:这是啥小 10/15 01:00
18F：推 Viartrils:北捷若可以到宜兰的话..那乾脆环岛一圈好了.. 10/15 16:25