※ 引述《jizuo (勒)》之铭言： : ※ 引述《haowei71 (Wei)》之铭言： : : 大家好，想跟大家尤其台中的朋友讨论一个问题... : : 就是车道宽度... : : 都觉得台北市的汽车车道比较窄...像是第二张照片，位於台北市敦化北路... : : (网址同上) : : 我就在想，台中港路是不是也可以将车道变窄一点，这样可以 : : 挤出一条车道，不但可以抒解交通，甚至未来兴建公车专用道也可以 : 根据营建署的市区道路工程规划手册 : ===================================================================== : 5.6.1 汽车道宽度 : 一、快速道路每一汽车道宽度以3.75公尺为原则，最小不宜少於3.5公尺。 : 二、主要道路、次要道路每一汽车道宽度3.5公尺为原则，最小不宜少於3公尺。 : 三、集散道路之汽车道，每车道宽度最小不宜少於3公尺。 : 四、巷道之汽车道，每单向可行驶空间宽度最小不宜少於2.5公尺 : ====================================================================== : 因此可知市区道路的汽(混合)车道 : 宽度规划弹性在3.0~3.5公尺间 : (要超过也OK 像高雄一些工业区大车比较多的还有到3.75公尺) 在此建议用营建署的市区道路及附属工程设计标准较佳 第十一条　市区道路车道宽度规定如下： 一、汽车道宽度依设计速率订定，於快速道路者，不得小於三点二五公尺； 於主要道路及次要道路者，不得小於三公尺；於服务道路者，不得小於二点八公尺。 二、机车道宽度不得小於一点五公尺。 三、脚踏自行车道宽度不得小於一点二公尺。 四、公车专用道宽度，不得小於三点二五公尺；於站台区者，不得小於三公尺。 : 决定的因素除了县市政府喜好外 : 应该还考虑到路幅 车流量与车流组成... : 我比较好奇的是 台中市的省道是公路局负责规划还是市政府? : 如果是公路局的话 我记得省道除了特殊因素外 都是同一个宽度标准... 公路总局就找公路路线设计规范、公路桥梁设计规范、公路排水设计规范、 公路工程施工规范、公路养护手册及交通工程手册 这几本书 台北县政府就敢定自治条例 规范道路宽度 算是很有心的单位 不过执行力让人感到怀疑就是了 http://web.law.tpc.gov.tw/Scripts/Query4A.asp?FullDoc=all&Fcode=A0230043 台北县道路车道宽度划设作业要点 (民国 97 年 12 月 31 日 公发布) del 5 五、道路车道宽度划设原则如下： （一）汽车道： 1.市区道路之汽车道以三公尺为原则。但有下列情形时，不在此限 ： （1）服务道路之汽车道。但其宽度不得小於二点八公尺。 （2）左、右转专用车道。但其宽度不得小於二点七公尺。 2.市区公路之汽车道： （1）设计速率每小时小於或等於五十公里者，以三公尺为原则。 （2）设计速率每小时超过五十公里而未满八十公里者，以三点二五 公尺为原则。 3.依前二款规定划设公车行驶之汽车道时，如为同向一汽车道之道 路，得增加零点二五公尺；同向二以上汽车道之道路，除内侧第 一车道外，其余汽车道得增加零点二五公尺。但其汽车道总宽度 不得超过三点二五公尺。 4.市区道路以外与市区公路以外之汽车道，得比照前三款规定划设 。 （二）其他车道宽度： 1.机车道宽度不得小於一点五公尺；但划归公路路线系统之机车道 宽度不得小於二公尺。 2.自行车道宽度不得小於一点二公尺。 3.慢车道宽度不得小於二公尺。 6 六、同向道路之车道配置原则如下： （一）同向道路之车道有效宽度不足四点五公尺者，划设一混合车道。 （二）内侧划设一汽车道後，剩余宽度划设原则如下（如图一）： 1.未满二公尺者，划设一机车道。 2.二公尺以上未满三公尺者，划设一慢车道或一机车道。 3.三公尺以上未满五公尺者，择下列方式之一采用： （1）划设一混合车道。 （2）划设一机车道与一慢车道。 （3）划设一汽车道与一机车道。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.178.158