作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] ETC耗电池 环署：远通不改设计将罚
时间Fri Oct 2 09:29:23 2009
ETC耗电池 环署：远通不改设计将罚
自由 更新日期:"2009/10/02 04:09"
〔记者刘力仁、曾鸿儒／台北报导〕立法委员罗淑蕾昨天在立法院卫环
委员会质询时提出质疑，高速公路电子收费系统ＥＴＣ的车上机一年消
耗高达三百六十万颗电池，造成环境严重负担；环保署表示，远通电收
下一代ＥＴＣ的车上机如果还是仅能使用电池供电，将依废弃物清理法
开罚，并禁止电池使用在车上机，促使远通电收改变设计。
远通：第二代改采车充充电
远通电收则表示，第二代车上机会改采车充等充电方式，产品已研发，
目前正在测试，最快年底前就会推出。
罗淑蕾表示，ＥＴＣ车上机每月通行一百次，约两个月就要换一颗9V电
池，一台车一年就要换掉六颗，现有六十万辆装设车上机，一年消耗三
百六十万颗电池；民国一百零一年ＥＴＣ改国道计程收费，六百万车主
将安装下一代车上机，届时如还是仅能电池供电，对环境伤害不堪设想
。
罗淑蕾表示，国外车上机有的用车充或太阳能充电，远通电收的车上机
却只能用电池，极不合理。
台湾每年约消耗八千吨、四亿颗电池，回收率仅六成七，一．三二亿颗
废电池没有进入回收体系。电池主要成分是汞、铅与镉等重金属，极具
毒性，如没妥善回收，流入河川、湖泊与海洋，经过食物链进入人体，
可能引发中枢神经中毒，严重者可能致死。
不排除依废弃物清理法开罚
环保署资源回收基管会执秘林建辉表示，环保署曾跟远通电收沟通，但
未获回应，如果远通电收下一代车上机不改设计，不排除依废清法第二
十一条，以对环境有严重污染为由，禁止电池使用在车上机上，促使远
通电收更改设计。
远通电收表示，第二代车上机会改采车充等充电方式，但也质疑立委掌
握的资讯有误。远通电收指出，曾做过客户调查，即使是常使用ＥＴＣ
的用户，电池也能用上一年半，目前ＢＯＴ案用户已达九十万名，但用
户不是每天都在使用，所有用户一年电池使用量，不到立委所说的三百
六十万颗。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091002/78/1s71l.html
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1F：推 TureWinner:可以用充电电池吗? 10/02 09:56
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3F：→ chewie:见仁见智吧 拉根线到挡风玻璃前怪讨厌的 免插电比较清爽 10/02 10:33
4F：→ snowkyo:可以改用太阳能电池吗？白天太阳能晚上吃电池 10/02 10:46
5F：→ snowkyo:别跟我说成本多高 连市场上便宜计算机都有太阳能了 10/02 10:46
6F：→ chewie:稳定性的问题吧 OBU用9V 而且好像还限定某几家电池才够稳.. 10/02 10:59
7F：→ dtkcrc:万一像基隆这种一年有1/3在下雨的，用户不跳脚才怪 10/02 11:01
8F：→ dtkcrc:用充电锂电池搭配还是比较实际的考量 10/02 11:02
9F：→ J06u9jy:我用了快一千次了还没换电池耶? 我的电池这麽威? 10/02 11:07
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11F：推 cbate:我用了快一年，也还没换，不过久久才经过一次收费站是真的。 10/02 12:07
12F：→ cbate:这次搭乘客运，还蛮常听到客运ETC的电量警告声说。 10/02 12:12
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15F：推 xenakis:有点豪洨，我用了一年半，也还没换过电池啊 10/02 17:35
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22F：推 yftkk:我用了约2000次~三年吧!!才换电池~很省~用车充线一堆 10/04 19:22
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