以前D台有拨过关於公路护栏的节目，但是该节目名称我忘了是啥，如果有人知道烦请 告知...谢谢...Orz 该节目的内容叙述大致如下： 美国某个掌管交通硬体设施的单位一开始认为： 护栏应该是越硬越好，最好是硬到车子撞到以後不会飞出道路外 所以，他们逐渐取消钢板式的护栏，而改用水泥制的纽泽西护栏(便宜又大碗) 後来，他们发现水泥制的纽泽西护栏虽可使车子留在道路内，但所造成的伤亡数 反而增加。 研究结果显示，水泥制的护栏虽可使事故车辆留在道路内，但坚硬的护栏却会把车子 弹向车道内；此外，撞击後的大量碎片会大量散布在事故车辆的撞击轨迹上，造成其 他车辆发生危险(就是连环车祸啦)。而早期钢板式的护栏则没有这个问题，但钢板式 护栏容易被撞断，造成事故车辆冲往对象车道，外加维修成本高昂(撞过一次就报销)。 可是在撞入角度不大的高速路段下这种护栏反而具有缓冲的正面效果，车子撞上去就 像撞海绵一样会卡在上面。至於施工区域的临时护栏，研究人员则研发一种新式的纽 泽西护栏来取代传统水泥制的纽泽西护栏，就是现在常见的灌水塑胶护栏。他们发现 灌水塑胶护栏甚至比水泥制的更棒，水泥制的护栏在变更车道时必须用吊车一块块吊 起、重新排列，灌水塑胶护栏可以用特殊的排列机直接开过去就重新牌好(排列的实际 影片还蛮好玩的，有点像瓶罐填充工厂的输送带...XD) 仅凭印象简单说明，详细的资料详见D台的节目重播orDVD ※ 引述《J06u9jy (点点点点点点点点点)》之铭言： : 前几天经过国道一号苗栗造桥路段 : 遇到中央分隔岛有护栏施工, 同时有纽泽西护栏和钢板护栏施工 : 发现到弯道内侧是装设水泥护栏, 弯道外侧则是钢板护栏 : 水泥护栏不是应该比较耐撞, 为什麽是装弯道内侧呢? : 有什麽特殊理由吗? : \ \\ \ : \ \\ \ : \ \\ \ : \ \\ \ : | ↓ || ↑ | : | || | : 钢板 水泥 -- 想看更多照片~请至我的相簿 http://www.wretch.cc/album/nichu 想看更多文章~请至这个更新日趋近遥遥无期的部落格...Orz http://www.wretch.cc/blog/nichu --

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