※ 引述《injon1112 (国三西湖休息站徵人)》之铭言： : 星期六开车经由雪隧去宜兰... : 在隧道里头突然有一个IDEA... : 如果没记错的话雪隧好像13KM吧... : 里面限速80KM/HR 安全距离50M... : 其实里面最怕的就是发生危险...车辆故障或车祸...等等 : 就有一个IDEA出现... : 只要拿掉危险因子..(发动的车子.疲劳的驾驶....) : 那不是车子不发动..人不开车...就不会有危安的因素产生... : 那车子不动要怎样到达目的地呢?? : 也许可以建造像是火车铁轨的东西来输送车子... : 只要将车辆固定好...不需发动...利板车来运送车辆.. : 那也不会有空气污染情况产生... : 这样一来...减少空污...减少危安...减少每年编列的一些经费... : 这个想法好像可行度还蛮高的不是吗.... : 以上是个人浅见...当然还有很多需要考虑的因素...这需要专家深入研讨 这时後就要看流量了.. 每个车道如果以理想状态 平均速度 70 kph 平均车距70m 那车龙是每公里 1000/70辆车 每小时通过70km长的车龙 那也就是每小时每车道约1000辆的通过数 双车道==> 2000辆/hr 也就是说 每两秒不到要处理一台车.. XD 换个状况.. 塞车时 平均速度35kph 车距70m 流量减半. 双车道也能处理1000辆/hr 才能跟现况双车道相较.. 所以公路管理者只好换个角度.. 限制车辆种类,只让烧不久的车辆行驶 真的烧起来,那再广拨广拨,所有车辆靠右停车,消防车及救护车两头杀入救灾 --

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