http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090902/91/1qc0j.html 东势等山城地区进出国道4号改善计画可行性研究 更新日期:2009/09/02 18:36 为争取国道四号道路延伸至东势镇，今天在东势镇公所召开「东势等山城地区进出国道4 号台中环线之改善可行性研究」会议，交通部国道新建工程局曾大仁表示，因考量当地交 通量与成本、是否有投资效益问题，希望县府进一步提供台中县市合并後的区域发展等各 项资料，黄县长当场指示工务处等单位，在一个月内汇整东势、石冈等山城交通量、产量 、整体区域发展等相关资料，极力争取。 国道四号道路延伸至东势镇的工程规划案，在县府、立委徐中雄及东势镇长叶玉锦争取下 ，交通部国道新建工程局、公路总局编列於经费於日前进行「东势等山城地区进出国道4 号台中环线之改善可行性研究」，经行政院经济建设委员会审查，就运输功能等各方面评 估，评选结果以方案三A为最佳方案，即自国道4号丰原端台3线路口，以隧道穿越台3线南 侧公荖坪山区，出隧道後以引道接至台3线石冈土牛，并未延伸至东势。 国道4号施工到石冈段引起民众疑虑，担心台中县市合并後，东势将被边缘化，极力争取 将国道四号道路延伸至东势，昨日县长黄仲生、立委徐中雄、东势镇长叶玉锦、县议员陈 万通、苏庆云、冉龄轩及地方代表，与国道新建工程局局长曾大仁等人特别在东势镇公所 召开「东势等山城地区进出国道4号台中环线之改善可行性研究」会议。 立委徐中雄表示，国道4号延伸到东势全长八点三六公里，因此采二阶段，未来施工到石 冈段约三点四公里先行通车，再继续完成东势段，因为不论政治面、实务面，台中县市合 并後，山城地区将成为大台中广大的後花园，休闲观光资源相当丰富，国道4道延伸至东 势是唯一的选择，才能带动地方发展，纾解台3线丰势路交通壅塞的窘况。 曾大仁也说，目前正进行可行性评估阶段，国工局全力配合、全力争取，因审查涉及道路 定位、区域与都市计画整体发展愿景，及考量交通量与成本、是否有投资效益问题，希望 县府进一步提供台中县市合并後的区域发展规变化、未来发展及人口变迁各项资料，以便 国工局争取，产生乐观的结果。 黄县长说，中横、台八线抢通後，交通量会大增，以及因应两岸三通、县市合并、中科的 发展、丰原也将成为未来的副都心，将会带动山城人口成长、区域的发展，还有缆车的规 划案已发包，未来发展潜力极大，道路必须先打通，才能来的及因应未来发展的人潮、车 潮。 为争取国道四号道路延伸至东势，黄县长当场指示工务处等单位，在一个月内汇东势、石 冈等山城交通量、产量、整体区域发展等相关资料，提报国工局以利争取。 --

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