网志图文版：http://canandmap.blogspot.tw/2009/06/blog-post_7698.html 还记得这个路段吗? (注：为国一西螺斗南未拓宽段) 这是在公路邦的讨论区中，曾被拿来讨论的主角 当时不明所以，明明国一员林楠梓段都已拓宽完毕了，为什麽唯独此路段迟迟不动工拓宽 ? 後来在经过邦友pfry19855的解说及xx26264444去信询问高公局之下，谜底终於揭晓： 国一此路段不拓宽，是因云林县政府计画在云林高铁站与斗六市间兴建一条联络道 并在穿越国一的地方设立一座交流道 不过只知道字面上的资讯仍是不够的! 因此笔者亲自前往探勘相关路线，回来後仍然陷在那新发现的震撼之中... 而这条道路的名字，暂称为「斗六联络道」 斗六联络道起於高铁云林站预定地，终於斗六市竹围子工业区，这是从现场的公告板上得 知的 事实上，东端只施作到某条干道为止 至於那条干道为何，会在稍後的照片中做说明 在未来的云林运输大站兼科技地带-高铁云林站&中科虎尾园区周边一游中 曾提及高铁云林站(目前仍是不见站影) 不过当时只对一部分的周边道路有所着墨，因此将会有part2的记行(已列入计画) 简略介绍高铁站及其周边道路後，接着回到主角身上 斗六联络道的起点於未来的高铁站东侧，即是上方连结中所提及的学府路 在起点附近，亦有道路可连结未来的高铁桥下道路 不过这条桥下道路，目前几乎未见路影，仅见特定区内的路体 但是斗六联络道，不但已经与学府路相衍接 据现场的勘察，可说是接近完工的状态 路标、路灯、分隔岛，甚至连警示标志、红绿灯都已完成了 只要一画上标线、两旁人行道筑成、撤除拒马 这条路就可以宣布通车了，连办个通车典礼都不必 倒是与国一交叉的交流道工程可得上紧发条 从高铁站预定地离开後，至云91乡道前，这路段仍是属於特定区的范围，路名也是学府路 学府路有着宽大的分隔岛与特色路灯，只是此段已完工多时，目前还是半闲置状态，标线 也尚未画上 分隔岛上的杂草却抢先一步，在岛上开始建立起自己的地盘 一旦地盘扩张过度，那可就要麻烦持有生杀大权的养护人员来清理了 接着在云91交叉路口，路旁则是挺立着一座台大医院云林分院虎尾院区 这座在96年11月启用的医院，倒是成为附近的广告的主角之一，只因为它是"台大"这个名 字 甚至连官方负责的蓝色路标，也是写着"台大"医院虎尾分院 不过毕竟是分院，并没有大医院那麽的气派 倒是让虎尾的乡亲，看病时多了一项选择 在云91交叉过後，学府路在此画下句点，紧接着就是斗六联络道的正身 然而云91至县145段，还保有着学府路的风格：宽大分隔岛+特色路灯 而路依旧，物却已全非，新建的分隔岛上，还是一片荒芜 一堆一堆的石子，成功地打败称霸分隔岛的杂草，当上分隔岛之王 败给石子的杂草们，被逼到毫不起眼的地方，艰辛的偷生着 不过到最後，胜利的还是身为万物之灵的养护人员们... 路灯也换了脸，素颜地成为L型路灯的一角 只过这L型，严格说来应该是T型路灯的270°旋转 杆子与灯的连接处，还分出一条钢线，最上方还打了一个圈 虽然气势不如那学府路的路灯，不过这朴素的几何却是笔者较欣赏的型 此段也是最接近完工的路段，已画上部分标线，人行道也已整平，就差没把人行上的杂草 移除掉了 在过了县145，联络道开始显现真身 原本宽大的分隔岛，顿时瞬间缩减，只留下水泥般的岛体 两旁的路灯也开始与对方结合，成为斗六联络道的特色路灯：双十字型 双十字型路灯，除上述与灯的连接有刻意分出钢梁外 在路灯梁与分隔岛之间，又分出两条小小钢梁 若说上方的钢梁如古董级手机的天线的话 那麽那两条钢梁，就是蜗牛般的触角了 只是联络道尚未启用，在这时也只是望灯兴叹 希望能够在通车後，再来一睹它的风采! 联络道的两旁，还是有一贯风格的嘉南稻田 一畦畦的稻田往外不断扩张，联络道在其中就像是乡间小路般 唯一与小路不同的是，它拥有中阶的省道规格，及沿路设立的路灯、标志等 走在上面，会有种新与旧、现代与传统交会的错觉 不时还可以看到路面上的工人们，正快马加鞭地赶工着 而笔者悄悄地为他们纪录着他们不为人知的一面 正当还在细细品味着联络道的特色时，远方的情况有些不太对劲 还是展示自己特色的路灯，到路的尽头突然消失了? 为了证明自己的眼晴并没有问题，因为奋力踏着铁马冲过去 结果是真的到了路的尽头 联络道到一条小路前戛然而止，而这条小路将继续联络道一直往东延伸 在尽头上，发现分隔岛上被喷上3k+440的标记 有研究公路的人都知道，这是从起点0k出发，到此尽头所在的里程 也就是说，这里应是3公里又440公尺 然而为何联络道只施作到这里就结束了?说好要延伸到斗六的承诺呢? 为了厘清疑点，就像是要查出南区分局中，究竟谁才是真正的内鬼一样 笔者如吴英雄一样，骑进那窄小的小路中，去还原出那个真相! 此小路并没有任何转弯，而是不断地迈进着 路旁也还是有稻田相伴，不时还有少许的温室 但随着时间一点一滴的消逝，也许内鬼还没有办法找出来 笔者却已经知道，联络道戛然而止的原因了 这条小路最後来到国一南下方向的边坡旁，小路在边坡转了个小弯往南而去 也就是说，若联络道继续施作，最後会与国一相交 在路旁观察高速公路边坡，及目测大型车与边坡的距离後 想必就是文章一开始所提的未拓宽路段了 而联络道的前身，就是在高速公路前的小路 换句话说，这条小路未来也将改头换面，成为斗六联络道的一份子 而照片的拍摄点，推测是未来国一虎尾交流道的预定地 不过在国一上奔驰的车辆，想必没想到旁边的小路，有朝一日变身成交流道的联络道吧 在穿越国一後，小路从边坡中钻出，继续往东走 在与另一条小路交叉，小路又变成联络道的模样 在衍接处却未见任何标示，据推测应是4k左右 两旁的人行道也还没施作完毕，应是较晚施工的缘故 路旁的限速，更告诉我们未来联络道的限速是60km/h 通过云77乡道後，不久是嘉南大圳浊干线 为能过圳，道路在此处设一座小小桥梁 现在除主要桥体完工外，分隔岛与桥旁的纽泽西护栏都还没完全施作完毕 连伸缩缝也是维持最原始的状态 过圳之後，联络道来到了台1线，离所在地最近的地名为东光寮 不过还在虎尾镇的范围内 台1交叉路口还是有拒马挡路，毕竟是尚未全部完工的连络道 而笔者为何得以进入联络道，其实是抱着侥幸的心态 只能让自己看起来像是迷路一样，希望工人们能放笔者一马 笔者更想好了要如何与工人沟通，以下是想像情节： 工人：少年仔!是按怎会闯进来?这条路是阮才可以进来耶!(台) 笔者：啊啊，我刚好迷路了... 工人：走不丢路着算了，是按怎搁拿着一个相机咧?(台) 笔者：因为我不认得路，所以想说要拍下来，惊搁走回头路(台) 工人：喔...好啦!不过要注意自己安全，不通跌倒咧!(台) 笔者：谢谢你们的关心! =====结束===== 庆幸的是，并没有任何工人向笔者询问，只是用很讶异的眼光看着笔者 由於自己算是外来者了，因此只停了几个点，拍几张照就闪人 毕竟不能干扰到他们的工作才是! 在台1线过後，又经过了好几条小路 接着联络道一道小左弯，与一条乡道相接 这一条乡道，即所谓的云74乡道，起於虎尾镇，终於斗六市 然而斗六联络道，却把乡道的一部分路段给吃掉，形成乡道与联络道共线的情况 共线後，联络道也首度跨越界线，来到莿桐乡 在这附近的地名是谓溪美 而云74线，暂时占用联络道的东行方向，西行方向及路两侧的人行道则是处理施工的状态 由此可知，愈往东方向走，施工时间就愈晚 推断是先从高铁站开始兴建，而後往东延伸，在国1交叉处的交流道工程则是暂时停摆 往东又再走了好几百公尺，眼前又出现与在国1西侧所见的场景一样 联络道又消失不见，仅留下"车辆改道"四个大字 不死心的笔者，又驱着单车笔直前进 结果又发现一个玄机 原来联络道不是只施作到车辆改道所在地为止 而是附近的住户&工厂尚未拆迁 因此一旦没有建筑物挡着，便先施作联络道的雏型 云74线则是取道左方，继续为笔者提供线索 这样忽隐忽现的半调子联络道，最後来到了一条省道前面 在穿越这条省道过後，联络道就再也没施作了，仅留下云74续往东行 笔者来到交叉路口时，还吃了一惊!!虽然曾想过会经过这条省道... 或许已经有读者知道答案了 没错，就是先前报导过的台1丁线!! 而在交叉路口旁，更设立了一间国小，其名字是大美 此地更是让台1丁北上路标首度不出现省道标志的所在地 在台1丁下篇曾提及过，只是当时经过时，压根没进入云74小逛一下 现在来到这里，反而有种被爆雷的感觉 远方的云朵，似乎是想酝酿着能产生雷电的雷云，来呼应笔者的心境 上述提过，联络道在台1丁前暂时终止 照公告板上所说，它是会继续东延至斗六市云林科技工业区-竹围子区 因此再继续骑车，向云74线问问线索 果然，云74线仍然往东行，只是没了联络道的陪伴 再走了约780公尺左右，来到了一处T型路口 云74在一间小庙旁转一道右弯，往南而去 最後又回到台1丁线，以做为终点，即台1丁下篇中提及的西平路 左方则是往油车 现况要再往前(东)走，那只能说头壳坏去 不过未来的斗六联络道，应会在此处开一条路往前走，最後抵达斗六市长安里 也就是云林科技工业区-竹围子区所在地 到这里，斗六联络道的神秘面纱，已经全都揭开了 在回程途中，偶遇夕阳西下 此时联络道上的路灯忽然开眼了 虽然不是笔者喜爱的橘黄光，不过可与正在下沉的夕阳做对比 这时工人们也应该要好好休息，再为明天奋斗吧! 或许会有读者有一疑问：既然国一虎尾交流道是要与斗六联络道交会 为何在当初拓宽时，不预留任何匝道呢? 在询问高手之後，才发现所谓的真相是： 在当初国一员林高雄段拓宽时，并未考虑到联络道的问题，而是单纯的拓宽 然而拓宽到西螺斗南段时，包商突然倒闭，这时斗六联络道的案子又刚好浮出 因此高公局便顺势把交流道新建案与拓宽案合并，减少作业上的困难 所以才会有未拓宽的模样出现 不过到现在为止，联络道暂时断在交流道预定地两侧 现况也是未见有发包的迹象 在公路邦-高公局的回应中，说是要等云林县政府将预定地的土地徵收完毕後才能发包 顺利的话会在今年徵收完毕 希望能有机会，再来纪录已完工通车的斗六联络道!! 延伸阅读： 高铁云林站(预定地)-新南极转运站(作者：南极冰鱼) 未来的云林运输大站兼科技地带-高铁云林站&中科虎尾园区周边一游 忙碌的车流，恬静的稻田-开始与结束的省道台1丁(下) -- 未完工之恋，将以地图与镜头完成它! http://canandmap.pixnet.net/blog --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 220.131.3.71 ※ 编辑: canandmap 来自: 220.131.2.102 (06/20 11:18) ※ 编辑: canandmap 来自: 220.131.2.102 (06/21 21:11) ※ 编辑: canandmap 来自: 114.25.95.107 (02/09 10:45)