作者nike22 (决战云嘉南.光复高高屏)
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标题Re: [问题] 中山高-彰化员林段变塞了
时间Sun Jun 7 12:38:17 2009
※ 引述《bobo1983 (不怎样阿)》之铭言：
: 就我以前的印象
: 中山高北上彰化跟员林这段路
: 以前好像没有塞过车
塞很大好不?
我带你到146线上(大溪路)的天桥来看车潮好吗?
曾经是人口第一大县的彰化只要返乡时或返回工作岗位..你就看到很多车了
而妙的是彰化的西南屿往北要上高速公路大部分都走溪湖交流道(交部订为员林)
甚至可以吃到二仑.麦寮的车
车潮本身就不会少了
还有如果没有员林收费站(埤头)
其实西螺.北斗使用率会稍微高一些
因为北斗永靖田中社头会利用的是台76
您就知道会不会塞了(对了..146还看不到76号汇入中山高的车潮喔)
: 就算是遇到假日 也是是很少出现大量车流
: 不过近一年来发现 这段路的车流量好像增多了
: 常常在这里遇到小塞车
: 虽然不像北部路段那麽夸张
: 但这里会有那麽多的车流还塞车
: 这让我很疑惑
: 难道中南部人的生活逐渐起色
: 有钱有车还出游 = =``
这很没礼貌的说法
彰化穿的普通很有钱的一堆好吗?
: 真是景气回春的好现象
: 不知道有没有人跟我有一样的感受
: 一个常常南北往返的用路人一问
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◆ From: 125.230.241.61
1F：→ BearWu:连假会塞的话，几乎是彰云外移人口从北部回来家乡吧 06/07 13:27
2F：→ cbate:其实讨论这麽多真的没啥用，中央真的很不重视南部～ 06/07 16:39
3F：→ cbate:单看高雄鼎金系统、五甲系统和末端乱搞就知道设计多不认真！ 06/07 16:40
4F：推 JJLi:还好啦，只是忘了这里有一个200人的大城而已XDD 06/07 16:55
5F：推 JJLi:讲错，两百万人。 06/07 16:56
6F：推 dorbeetle:同意。真的很不重视… 那种鸟设计真的是有够天的… 06/07 23:40
7F：推 canandmap:回归正题，後生每搭客运经过那时，都是北上方向在塞车 06/07 23:57
8F：→ canandmap:且是埔盐系统-彰化间，不知这其中原因为何? 06/07 23:58
9F：→ nike22:会使用埔盐系统..有埔盐.北溪湖.埔心.员林.大村.永靖.田中. 06/08 09:36
10F：→ nike22:二水.南福兴.北斗等区域的地方..含人口45-50万人..再加上 06/08 09:40
11F：→ nike22:员林交流道..囊括了彰化西南与利用台19便利的几个北云林乡 06/08 09:42
12F：→ nike22:总人口数大概80万人..大概涵舍范围是斗南新营间的人口.. 06/08 09:46
13F：→ nike22:距离才人家1/3..讲白一点..新竹县市相加也不过80万..他们 06/08 09:49
14F：→ nike22:有两条相对便捷高速公路..而彰化只能在彰化系统获得消化车 06/08 09:51
15F：→ nike22:潮..所以有阶段性塞车也是正常..再加上埔盐系统也设计不良 06/08 09:52