作者CyberView (coast road)
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标题Re: [问题] 禁行机车的设置规范?
时间Mon Jun 1 14:45:37 2009
※ 引述《chpolk (贡丸子)》之铭言：
: 我猜想
: 当初为什麽会作交流道式的原因
: 是应为从140要左转接台13线
: 需要爬一个大斜坡
: 在二高还没通车之前
: 台中港的货运都从三义交流道上高速公렊: 考量到大货车要爬坡的关系
: 因此才会改这样吧
: 现在中山高的桥墩在作整修(柱子包覆了一个铁皮)
: 因此现在从140要到三义的机车
: 都要走交流道上去
: 至於为什麽往南的机车要从交流道下再上交流道就不太知道了
: 放假後经过时再去确认一下
: 但往北就没看到有禁行机车的标志
用 papago 还原一下现在义里大桥兴建之前的地图
http://zhangsan.myweb.hinet.net/yili.jpg
http://zhangsan.myweb.hinet.net/bogonkeng.jpg
当时台十三线往来三义、后里间，必须走第一张图中旧义里大桥
我在民国 89 年到苗栗工作，时常往来这一段
旧义里大桥为双向各一线道的老旧危险桥梁，加上重车往来频繁
所以才改建为现在的义里大桥
而第二张图中，由三义下来到伯公坑这边为一个长下坡
快到底时才分开，右转往三义，直行左转後分别往鲤鱼潭水库、义里大桥
这个地方由於动线复杂，加上大车往来频繁，因此事故频传
曾有有一辆满载硫酸的化学车翻覆，司机在车中逃生不及死亡
为了一并解决老旧的义里大桥、交通动线复杂等问题，因此新设计义里大桥时
便以上下桥梁引道的方式，让各个不同方向的车辆能各行其道，减少车辆交织的机会
也才形成现在的样子
由三义往后里方向，机车是不可以上高架桥的
同样的，后里过来第一个出口，机车便要下桥梁，不能上去高架桥
原因应该就是汽机车分流的原则
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◆ From: 163.19.174.63
1F：推 applejone:后里往三义是可以骑上去的 三义往后里才不行 因为是长下 06/01 16:30
2F：→ applejone:坡 怕车速过快以及闸道问题 才禁行机车 06/01 16:31
3F：推 c3h8:后里往三义是没有任何禁行机车的告示牌的 06/01 17:05
4F：→ c3h8:不过三义往后里方向旧的机车引道的坡道反而更陡 路况超差 06/01 17:06
5F：推 metalfinally:所以没人走那机车引道... 06/01 17:35
7F：→ ataidx:这解释真棒... 不堪一击的弱... 但他们是官,说了算~ 囧 06/01 17:41
8F：推 JJLi:台湾其实生态伤当特殊…所以…哈哈。 06/01 18:45
9F：推 xiaowei:好解释...囧 06/01 19:24