作者ataidx (好人兼朋友的阿泰)
看板Road
标题[问题] 分流制度的解读
时间Sat May 30 16:39:49 2009
车种分流才是保障基本路权,不是保护汽车,而是保护机车,事实上台湾这种机车众多的
国家不太能单纯抄欧美制度,所以很多情况都在摸索,单纯讲路权的平等性不适用
车种分流是以管理整个大众运输的效率切入,会强调车速分流的大部份是重机玩家,他们
强调重机的速度,所以强调车速分流,目的就是想用高速/快速道路
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以上这是我在八卦版某篇推文看到的.
这个解释我看了不是很懂意思...
公路是大众使用,说分流是保障机车基本路权??
但是现有的道路资源分配明明就有很大的悬殊....
还有车辆使用有置换性,油价高涨时就很明显,变成二轮塞,四轮道路闲置...
且车速分流并非真的"速度",也只是常态动力已足就可使用.. 跟重机并无关系...
使用高快速路也只是想要方便的路网,不然为何四轮会去使用它....
前提就先设好二四轮了,怎麽客观.. @_@
皆视为"车辆",别在乎车辆形式,只以动力为主要门槛才是车速分流的基本.
法规对於"驾驶行为"不也都是统称"汽车"而已~~基本上不在乎车辆型式?
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◆ From: 115.43.241.54
※ 编辑: ataidx 来自: 115.43.241.54 (05/30 16:42)
1F：推 orzmaster:画几张图就可以让他闭嘴了... 05/30 18:44
2F：推 metalfinally:你可以婊他们，因为机车占多数所以道路空间分给机车 05/30 20:46
3F：→ metalfinally:的要多一点，我看看...机车两线道汽车一线道好了XD 05/30 20:47
4F：推 wastepaper:楼上正解(误很大) 上下班时间的台北市基隆路全部机车.. 05/30 23:50
5F：推 sayin:要从88年的机车政策白皮书开始检讨 在这之前除了高速公路 05/31 09:49
6F：→ sayin:是没有啥机车两段式左转 内侧车道禁行机车的规定 05/31 09:49