作者hicker (能吃就是福 吃多就发福)
看板Road
标题Re: [问题] 高铁VS高速公路
时间Fri May 29 01:27:21 2009
※ 引述《linleex (lonely city)》之铭言：
: 看了亏损连连的台湾高铁惨况
: 纯好奇:
: 目前造车工艺，一般房车(2.0L up)能承受的巡航速度
: 应该远超过目前速限110km/hr，那台湾高速公路还有提升
: 速限可能性吗? 还是因为民情有所顾虑?
: ...................................
: 与其盖蚊子铁路
: 把钱来把两条高速公路等级提升到速限160KM/hr以上 (像德国)
: 应该比盖条高铁便宜吧，台北台中一小时开车可到达 (上下交流道)
就高速公路速限的问题
除了车子性能以外 还有一个关键是人体的反应时间
简单的说 就是从眼睛看到前方有状况到大脚踩煞车所需要的时间
车子性能可以无限提升 但人体的反应时间却是有极限的
而以台湾的状况来说 一字以敝之 就是 [乱]
而在[乱]之下 反应时间就显得相当重要
而反应时间与车速成反比
若车速过快 是有可能发生
看到前方有状况 连踩煞车都来不及就撞上去的
而这有时也会出现在新闻中
而车速过快 除了可以反应的时间降低以外
煞停所需距离也与车速成正比
但这是在发生反应 大脚踩煞车之後的事
所以 目前高速公路速限的时速110公里
应该是个极限了 实不宜再往上提升
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.77.162
1F：推 snowkyo:我觉得中山高南部段可以提升到120 北部段110没问题啊 05/29 12:03
2F：→ snowkyo:二高甚至140都没问题 只要隧道和几个弯道限速一下就好 05/29 12:04
3F：推 mackywei:如果路段一段一段个别设速限，可能招致民众无所适从或者 05/29 13:32
4F：→ mackywei:抢钱之类的争议。另公路速限可以依照当初设计时的考量估 05/29 13:33
5F：→ mackywei:算出当初设计是以什麽速度为上限。准确度当比感觉来得足 05/29 13:34
6F：→ mackywei:以依循。 05/29 13:34
7F：推 snowkyo:在路段须要减速的地方可以用大标语来呼吁减速，并且这段 05/29 14:37
8F：→ snowkyo:尽量通融速限不要拍照不就好了？例如140路段出现弯道须减 05/29 14:38
9F：→ snowkyo:到120，这时就设速限，但是不需要刻意取缔120~140的人 05/29 14:38
10F：→ snowkyo:驾驶也不是白痴，真的遇到弯道，驾驶也会减速的... 05/29 14:39
11F：→ snowkyo:还有我说的限速路段也不用很多 隧道前 或是几个大弯前 05/29 14:40
12F：→ snowkyo:这段也只要弹性处理，不至於引起民怨 除非是奥客之类的 05/29 14:41
13F：→ mackywei:或许出自对人性的不信赖，我没办法像snkowkyo一样那麽乐 05/29 20:46
14F：→ mackywei:观的作这种推断。 05/29 20:47
15F：推 cgy:snowkyo乾脆就假设，驾驶人都是很friendly，那以後把大小速限 05/29 22:15
16F：→ cgy:都拿掉不是比较快，连交通警察都可以裁掉 05/29 22:16
17F：→ cgy:过路口也会礼让行人（OS：snowkyo 你在乌托邦吗？） 05/29 22:17
18F：→ hicker:................ 我这篇里面有个字是重点 请参透这字 05/29 22:27
19F：推 bensonwang61:若高速公路有8条线, 内线最高160最低120 05/30 12:59
20F：→ bensonwang61:警察严格抓低速,还会有人开70在内线吗? 05/30 12:59
21F：→ bensonwang61:每次开车常看到龟车在内线慢慢开, 05/30 13:00
22F：→ bensonwang61:明明前面就没车,煞车灯一直闪实在很烦!! 05/30 13:00
23F：→ bensonwang61:就车流量来讲, 汐止已北,二高三条线,车流比中山高 05/30 13:01
24F：→ bensonwang61:的两条线还少,但中山高速限100,二高只有90 05/30 13:01
25F：→ bensonwang61:汐止以北的隧道都很短,也很直,拿隧道当降低速限 05/30 13:02
26F：→ bensonwang61:的依归实在很ooxx 05/30 13:02
27F：→ bensonwang61:我高速公路唯一一张罚单, 就是在二高被扫到101KM 05/30 13:04