http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090506/78/1j00n.html 〔记者杨宜中／瑞穗报导〕泛舟旺季又到了，瑞穗乡秀姑峦溪泛舟业者针对前年实施 的瑞港公路（花64线）禁行甲、乙类大客车规定，再向相关单位请命。 泛舟业者说，秀姑峦溪泛舟需要大客车载来客源，若总是舍近求远，禁止大客车行驶 瑞港公路，导致大客车得绕行玉长公路到泛舟终点接运泛舟客，游览车业者必然排斥 ，也会导致泛舟客源难以开拓，业者担心，秀姑峦溪泛舟人数今年恐怕会创下新低。 每年秀姑峦溪泛舟旺季从5月开始，此刻秀姑峦溪泛舟人数已愈来愈多，但被认为可开发 空间仍大，业者近日再向花莲县警局交通队等单位陈情，希望相关单位取消瑞港公路禁行 甲、乙类大客车的限制。 秀姑峦溪泛舟商业同业公会理事长邱弘光说，前年开始，政府下令禁止花64线行驶甲、 乙类大客车，而载着泛舟客抵达瑞穗乡秀姑峦溪泛舟起点的游览车，不能从最近的瑞港 公路前往长虹桥泛舟终点，得绕道至光丰公路（台11甲线）或玉长公路（台30线）， 平白多出数十公里及约1小时行程。 邱弘光说，载运泛舟客的游览车必须绕道，就有不少游览车业者对於载运泛舟客兴趣 缺缺，近来，中国观光客来台旅游热烈，游览车调度更困难，泛舟业者们都担心，如果 秀姑峦溪泛舟只靠散客、没有游览车带来数量较多的观光客，今年暑期的泛舟生意可能 受严重冲击。 除了以泛舟为观点的因素外，邱宏光说，瑞港公路沿秀姑峦溪北岸行驶，沿途有很多 地质上的活教材，不但值得旅游、欣赏，近期还曾听说，某大学地质相关科系学生前 来这「大自然教室」进行研究，但因搭乘大客车进入而被警方开罚，他实在为这些学生 们叫屈。 邱宏光并说，台64线已禁行大客车2年，政府对於交通安全，应不是只有禁止行驶一种 作法，秀姑峦溪泛舟目前也是将观光客带进花莲的一个重要卖点，政府有责任拓宽 花64线供甲、乙类大客车行驶，而不是眼睁睁看着业者持续萧条，失去吸引观光客的 资源。 --

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