作者mintap (fool)
看板Road
标题Re: 台1线台5线台3线起点
时间Wed Apr 29 07:35:32 2009
※ 引述《sam1115 (梁文音加油)》之铭言：
: http://www.thb.gov.tw/road_pic/taipei-2.htm
: 不知道版上有无讨论过
: 中山南北忠孝东西的十字路口
: 是台1台3台5台9台1甲
: 五条省道的起点
: 所以起点应该不是行政院...而是行政院斜对面那十字路口
: 所以应该很难设个碑吧...路口也没盖圆环...
现在的台北市中山南北路与忠孝东西路这个十字路口的地貌几经沧桑，
一时之间很难讲得清楚。
总之，这个地方有很长一段时间是有圆环的，战後初期省政府就位於
今之行政院所在处，这也是此路口为多条重要省道起点的原因，这个
圆环当时被称为"省府圆环"。
不知何时圆环中央树立一座老蒋的铜像，而省府也疏迁到中兴新村，
因此改称为"中正圆环"。
: 不过我发现
: 忠孝西路从中山南北路口到中华路的路口(姑且以台北北门当路口)
: 这一段是台1跟台3共线
: 不知道这一段共线大家的看法为何
: 需要把台三的起点改为北门吗??
根据战後初期的台北市志，台三线在台北市境内的最早前身，当时称为
"台北板桥路"，起点就是在北门。
台一线 台三线在此路段共线应该是1994年省县道大调整以後的事情，
那时台一线抽换的里程牌还更多哩
: 不过假如把台三的起点改为北门的话
: 後面的里程界址全数都要往後挪将近1公里
资料来源同前，中正西路从中正圆环到北门圆环，长度为796公尺。
: 对公路总局又是个重担(编经费400多个公里碑往後挪)
: 公路总局为了省去麻烦，就乾脆共线好了
: ※ 编辑: sam1115 来自: 59.112.46.22 (11/20 14:51)
: 推 hicker:严格的说 共线段是到重庆南路口 之後桥上台1线 平面台3线 11/20 14:51
: 推 pfry19855:像台3这种０纵贯整个西部的省道，当然要从原点出发才能 11/20 16:56
: → pfry19855:显示其地位。 11/20 16:57
: 推 jowquen:屏东到东港这段台27，如果并入台3好吗？ 11/20 19:36
: 推 dreamfire:中山北南路忠孝东西路口的圆环早在好久以前被拆了！ 11/20 20:34
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◆ From: 122.127.178.249
※ 编辑: mintap 来自: 122.127.178.249 (04/29 07:37)
1F：推 hicker:该路口的老蒋铜像拆迁 复兴桥通车 忠孝东西路地下道通车 04/29 11:28
2F：→ hicker:这三件事的顺序是?? 04/29 11:28
3F：→ hicker:但在当时的忠孝东西路地下道 上面也是有圆环的 而且还镂空 04/29 11:29
4F：→ hicker:再顺便问一下 在省府迁至中兴新村前 行政院在哪?? 04/29 11:31
5F：推 wutonyuugi:日治时期的好像铜像是後藤新平.......的样子 04/29 16:53
6F：推 awe24:维基上写行政院与总统府共构XD 04/29 19:06
7F：推 eslite12:日治时代不是後腾新平 04/29 20:52