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标题Re: [新闻] 台64观音山交流道4/3开放通车
时间Wed Apr 8 22:35:31 2009
: : 观音山交流道开放後，车辆可以直接从中山高经五股交流道，转台64或从八里交流道上台
: : 64快速道路，再下本交流道衔接北53-1县道(凌云路)，直接上观音山风景区。
: : 为了赶在清明节前夕开放通车，在国工局强力动员下，承包商投入大量的人力赶工，终於
: : 让观音山交流道顺利完工，并完成通车前履勘作业。本交流道开放通车後，预期除了可以
: : 有效分散前往观音山地区扫墓的车潮外，也将有效纾解五股凌云路地区壅塞的交通情况。
: 这让我想到淡北快速道路的事
: 可以盖八里淡水的过港隧道吗 (盖隧道纯粹是不想遮到淡水八景的沪尾日落 赞!!)
: 应该可以把北海岸 往 南台北的车辆 导入八里-新店快速道路吧
: 我觉得应该可以有效分流 (往北县应该都会选择这麽走吧)
: 起码分一半!!??
不管是桥或是隧道
"我觉得"
这条路"淡江大桥+64快速道路"可以解决淡北间塞车的问题吧
解决的程度
起码可以不必盖淡北快速道路之类的
大家觉得还ok吧??
例如我住三重 从北海岸回来就会选择从这条路回去
住北县应该都会选这条吧
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◆ From: 61.62.4.92
1F：推 dreamfire:过港隧道？这主意太棒！有没有人可以将这建议向政府提？ 04/08 22:42
2F：推 xxxcc:若经费低於台2拓宽88亿就有可能 04/09 01:09
3F：推 wastepaper:特二快通车效益又更大 04/09 02:35
4F：→ mykorianda:河底隧道早就有人建议过, 但经费过大, 而且出口部分 04/09 07:32
5F：→ mykorianda:可能有民宅等等的缘故而作罢...不然我真的也觉得隧道好 04/09 07:33
6F：推 chewie:淡江大桥预算158亿 河底隧道想低於这个数字很难 除非大家愿 04/09 09:11
7F：→ chewie:接受额外的使用费啦~ 04/09 09:11
8F：→ chewie:倒觉得这时候应该重启芝投公路计画 串联淡江大桥:P 虽然芝 04/09 09:13
9F：→ chewie:更贵 但是起码是永久性而且服务品质更好的快速道路... 04/09 09:13