作者cgy (Rescue Wing)
看板Road
标题Re: [分享] 日本东京高速公路休息站
时间Wed Apr 8 00:31:22 2009
後来找了一些资料看了一下
原po所去的小田原厚木道路为国道271线，非高速公路，只能说他是高规格的国道
，必须要说明一点，国道并不等於高速道路（在日本而言，其实世界上大部分都是
这样，不过这要牵扯到整个台湾公路体制与日本道路体制不一样），如果想要把他
拿来跟台湾比以道路等级来说，类似盾牌的快速道路。
日本 高速道路对应是台湾国道高速公路
XXX自动车道道路对应是台湾快速道路
一般国道 是 台湾的省道
但其实日本不是只有自动车道或是高速道路这些收费，山区道路或是风景道路都会额外
收费...
:
: ▼ 小田原料金所，一样有分一般人工收费车道与ETC专用车道，
: 目前申办ETC的话可以享有过路费3~5折的优惠，
: 所以听说目前申办的话，要一个月後才能装机，
: 远通电收不晓得会不会学这一招来扩大使用率。
老话一句，台湾过路费，不是远通说调就可以调，这点还高公局同意
: ▼ 这里有列出封闭道路的标准，比较好奇的是地震超过4.5级就封路，
: 这样的耐震级数会不会太低了一点？其他就是雨量过大的话也会封路，
: 这在台湾好像没有标准的样子。
没记错得话，台湾某些山区道路，在路口会放置，一个招牌，上面会写
全线开放或是全线封闭（苏花公路跟三大横贯公路都有看过）
: ▼ 这张是针对箱根新道的说明，还要加雪链，当然这是指下雪的时候。
: 值得注意的是，下方的落款是神奈川县警察与中日本高速道路株式会社，
: 这是说日本的高速公路都是民间公司经营的吗？
: 是不是有点像我们的BOT的感觉，
: 由政府建设再交由民间公司负责经营与维护保养，
: 因为印象中好像高速道路株式会社还满多家的。
日本率先由道路管理机关转为公团（类似国营企业），当年分割为四个公团（道
路公团负则经营管理，有需要收费的道路，国道非公团负责，日本的国道相当於
台湾省道，非高速公路意思），中日本高速道路株式会社是由四公团之一的日本
道路公团在2005年民营化後分割出来（其余分为东日本与西日本）。
国道内有些高规格国道，类似XXX自动车道也是由道路公团负责，当然民营化过後
就交给道路株式会社负责。（这有法令指定相关，不是随便要收钱就可以收），
一般国道养护建设是交由国土交通省地方建设局负责（本土），北海道开发局（北海道）
，冲绳开发厅（冲绳）。
至於为什麽北海道跟冲绳会这样子，那有其历史背景存在。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.160.182.5
※ 编辑: cgy 来自: 218.160.182.5 (04/08 00:56)
1F：推 ianqoo2000:自动车道也可以等同於我国的高速公路喔 04/08 01:05
2F：推 ianqoo2000:然而本篇原PO所提及的小田原厚木的国道271号,是属於 04/08 01:10
3F：→ ianqoo2000:国道バイパス=我国的快速道路 04/08 01:10
4F：推 xxxcc:这倒也不算吧 有些一堆平交路口 人行道都有 外环道 新线 04/08 01:11
5F：→ xxxcc:也许较适合 因为有台1线高架这拿来作譬喻 04/08 01:12
6F：推 ianqoo2000:然後本篇所提及的小田原PA,是官方核可经营的 04/08 01:14
7F：→ ianqoo2000:路线规画就有的,地位等同我国高速公路停车场 04/08 01:15
8F：→ ianqoo2000:另有SA,就是我国的服务区.PA=Parking Area/SA=Serving 04/08 01:16
9F：→ ianqoo2000:Area 04/08 01:16
10F：→ ianqoo2000:和我们可能在国一苗栗段会看见的那种"车亭休息站" 04/08 01:17
11F：→ ianqoo2000:是不一样的喔~! 04/08 01:18
12F：→ ianqoo2000:三楼,国道バイパス会比较多是封闭型道路的 04/08 01:19
13F：→ ianqoo2000:至於一楼我的话,看东北道/北陆道/中国道等就知道了 04/08 01:21
感谢已修正...
XXX自动车道与高速道路，的确在日本分类上是属同一级，不过台湾人可能会混淆
，所以把他切开来说，XXX自动车道与高速道路，严格来说都可视为高速公路
※ 编辑: cgy 来自: 218.160.182.38 (04/08 09:34)
※ 编辑: cgy 来自: 218.160.182.38 (04/08 10:15)