作者fluteofwind (风之笛子)
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标题[新闻] 通行费降10元？今天审查
时间Wed Mar 25 11:34:04 2009
通行费降10元？今天审查
台湾新生报 【记者许志煌／台北报导】 2009/03/25
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实施超过三十年历史的国道高速公路通行费，收费站收费位置及收费费率，有无可能
改变？根据交通部今天要向立法院交通委员会所提的报告，交通部国道高速公路局建议
维持现况，以维持国道基金财务自偿性，并符合「使用者付费、取之於路、用之於路、
循环使用」原则。只是，交通部这项建议是否被立委所接受，还有待今天会议审查才能
定案。
年底县市长选举脚步逼近，每逢选举就被拿出来炒作的国道通行费收费议题，这回一样
具有高度的敏感性。立法院交通委员排定今天邀请交通部长毛治国列席，就「高速公路
收费站设置位置之检讨与收费政策评估」暨「高速公路通行费调降十元之研究」作专案
报告。这其中，国道中山高员林收费站及国道三号名间收费站以南，要不要废除部分
收费站，或采单向收费，以及高速公路通行费是否调降十元，将是今天会议委员讨论
与质询重点。
交通部指出，国道高速公路自民国六十三年七月开始收费以来，通行费费率均依车种
不同，采计次方式向用路人收取，至今仅有两次通行费率调整，分别是民国七十年七月
及民国八十年九月。不过，立法院去年十一月六日审查九十八年度中央政府总预算案
关於交部岁出部分时作成决议，请交通部全面检讨现行收费站设置位置，并於九十八年
三月前提出专案报告。
另外，去年十一月交通委员会审查九十八年度交通部主管交通作业基金时也做成决议，
要求将现行小型车四十元、大客货车五十元、联结车六十五元的通行费率调降为小型车
三十元、大客货车四十元、联结车五十元，并於今年三月三十日前向交委会报告。
交通部在昨天送抵交通委员的书面报告指出，高公局委外研究，针对专家、学者、民意
代表与社会团体所做的问卷调查显示，所有受访者认为收费政策「维持现况」显着优於
采行「通行费调降」方案。至於中山高员林收费站及国三名间收费站以南收费站若改变
收费方式，交部强调，恐怕会引发一国两制公平性的争议，因此也主张维持现况。
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◆ From: 203.68.15.218
1F：推 localtrain:里程收费 讨论这个没意义 03/25 11:48
2F：推 cbate:越低越好...XD 03/25 12:22
3F：推 snowkyo:我觉得中山高都回本了 就不该再收了 03/25 12:38
4F：→ snowkyo:至於二高 当他空气吧 我眼中台湾只有中山高XD 03/25 12:38
5F：→ snowkyo:中山高回本收10元 二高40元 这样最好= = 03/25 12:39
6F：→ snowkyo:(某人心中OS) 03/25 12:40
7F：→ dorbeetle:这样可以会导致大量车流都涌往一高？ 里程收费比较实在 03/25 12:40
8F：→ qekpwjnw:里程收费问题应卡在国三的长度 如果实行可能国一会爆 03/25 13:47
9F：→ simoncit:也许可以尽量调整到没有差距,比如新竹系统到彰化系统等价 03/25 13:50
10F：→ simoncit:中间交流道再下去算^ 03/25 13:50
11F：推 snowkyo:我甚至觉得可以让二高更便宜一点 这样两条的车流可以分摊 03/25 17:18
12F：→ snowkyo:例如来个北高鼓励走二高 往来台中鼓励走中山高的措施 03/25 17:19
13F：→ snowkyo:就是北高走二高会比中山高便宜 往来台中则中山高二高等价 03/25 17:20
14F：→ snowkyo:基本上等价就等於鼓励往来台中走中山高了 之类的... 03/25 17:21
15F：推 qekpwjnw:C/P值也要够高 不然有的人还是会为了省时选中山高的 03/25 19:26
16F：→ cbate:很不同意三楼，道路也要长期养护，不是回本的问题吧！ 03/25 22:17