http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4774581.shtml 淡北道路 交部收回评估 【联合报╱记者孟祥杰／板桥报导】 2009.03.07 02:51 am 台北县配合交通部拓宽省道台2线工程，规画淡水河北侧沿河平面道路做为施工期间替代 道路，受到环保团体及居民反弹，加上北市府也反对，迄今悬而未决。 昨天副总统萧万长昨天到视察後，指示替代道路评估规画权责回归给交通部，并於今年底 前由交通部完成评估。 台北县交通局长林重昌表示，在萧副总统昨天指示下，会中决议台2线拓宽工程经费从107 亿元降为80亿元。另外中央确定兴建淡江大桥，工程预算为158亿元，且施工期间替代道 路方案，回归由交通部公路总局於本月底前发包评估，今年底前完成评估送行政院核定， 等於交通部终於收回这个「烫手山芋」！ 萧万长昨天上午先到北县府2楼「新希望关怀中心」关心失业民众，随後听取县府简报失 业救济措施及淡北道路规画。 萧万长表示，淡水地区不仅是大台北生活圈，未来位於八里乡的台北港连接基隆後，也是 邮轮进出及外国观光客往来重要枢纽，「是重要的国家门面」，因此淡水地区交通不仅是 县府的问题，更是国家的问题，如果不能解决，台湾就称不上是现代化国家，他将成立专 案小组，协调交通部、台北市、北县及环保署共同努力。 交通部原先规画以107亿元，将台2线北市北投区中央路、大度路口，至北县淡水镇中正东 路、登辉大道路口约4公里道路，从25公尺拓宽为40公尺，但要求北县先行完成替代道路 方案，交通部再做拓宽工程。 北县府规画沿淡水河北侧兴建平面道路，长约4.7公里，但因行经淡水红树林保留区，引 发环保团体与地方居民反对。 此外，环保署认为淡北道路行经红树林，必须通过环评才行，北市府也不赞成兴建，让配 合交通部规画替代道路的北县府成为众矢之的，县府官员忍不住喊冤说：「真是公亲变事 主！」 曾痛批交通部让北县「背黑锅」的前台北县副县长陈威仁，现已升任交通部常务次长，台 北县议会议长陈幸进昨天在协商会场，当着陈威仁的面要求陈威仁千万别做「换了位子就 换脑袋」的事！陈威仁表示一定尽全力协助北县建设更进步。 --

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