作者NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
看板Road
标题Re: [新闻] 台9线 将设7处超车道路
时间Sun Feb 22 17:53:09 2009
恩...很努力的把这一系列的文看完...希望我没搞错各位的原意...
首先,我必须承认我的地下水理论被当的很惨...如果有误导之处还请见谅
先给各位建立一个概念就是"地层是很复杂的一个玩意儿"
一开始nick大画了一个很简易的地下水层假设图...当然我们不能说他错
地层内部什麽鬼状况都有,至少他画的那个地下水水包图,跟当初上地下水理论时的
八卦山隧道地下水水层图相去不远。
ok...先从nick大的水包图开始讲起,八卦山隧道严格说来是有遇上两层地下水层
大概就像这样(希望我没记错,上课笔记不在手边)
╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴╴ ▼压力水层水头高(虚拟水头)
╱ 八卦山 \ ▽自由水层水头高(实际水头)
╱
自由含水层 \
╱
◢██不透水层██◣ \ ▼压力水层水头高(实际水头)
A ╱
◢◤ 压力含水层 ◥◣ \ B
/
◢◤ ◥◣ \
当工程从A点挖到B点时,第一个遇到的是不透水层上方的自由含水层,而自由含水层对
工程而言问题比较小,抽水机排水就好了;但是接下来的问题就来了,不透水层下方有
个压力含水层,压力含水层必须要知道他的水压,也就是所谓的水头高度,这个不是用
作梦或是在BBS版面上打打嘴炮就可以知道的东西,一定要打井探堪(通常会和地层地质
分布一并处理),探勘後发现那个压力水层的水头高度比他上层的自由液面还要高,这下
麻烦就来了。如果真的挖下去,潜盾机从A要穿过不透水层时势必会发生涌水,而且用抽
水机绝对来不及排水。那麽该怎麽办?对学水的人来讲,水头过高?降水头就好了咩~
於是工程单位就在八卦山山顶打了2~3口抽水井,把压力水层的水头给降低到自由水层
的水头高以下,工程才能持续进行。
ok...举完八卦山的例子
现在来讲讲为何在花东的隧道工程难度会这麽高。
隧道工程是在地面底下进行的,几乎100%的结构体通通都在地表以下,而且运气不好的
其隧道体开挖过程得穿过各种奇奇怪怪的地层,需要用炸药+钻掘机的坚硬火山岩层、被
板块运动压碎毫无支撑能力的破碎带、地下涌水层(压力含水层)、无水透水层(可能不知
道哪里下个大雨,这个含水层就会做大水了...),开挖隧道前一定会做地层探勘在来评
估哪里好挖,但是问题在於地层百百种,钻探勘井的时候可能该处没问题(很棒的沉积层)
,但是旁边几百公尺不到就是一个包(涌水层),在钻探勘井不便宜的情况下,往往不会挖
太多口(工程金额比例上来讲),用现有少少的探勘资料去规划一个长隧道当然会发生一堆
状况,但是这也是没可奈何的...╮(﹌╴﹌)╭
都挖一半了~还能怎麽办?能技术克服的就技术克服;没办法技术克服的,那就想新的技术
克服吧!!(总之,做下去之後就是得想办法解决掉!!)
姆~感觉扯远了,不过我想说的其实是"当地层地质分部探勘图"还没做出来以前
怎麽嘴炮都可以,你可以假设整个地层的地质是均质稳态,地下水平均分布。
当然这个和一般民众的观念相违背,因为今天的案例在花东,地层要均质稳态的机会太小
,所以探勘井挖深一点搞不好会遇到一个"压力水层较少"的地层(老实说这个机会也很小,
光土体本身的重量就很惊人了,虽然土体彼此之间会有自身的支撑能力)
倘若能等到"当地层地质分部探勘图"以及"地下水头分布图"这两张图出来以後再来评论
到底适不适合开挖会比较公正客观些,以上是不才小弟的一点看法。
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如果以上内容有误烦请告知,本人会尽速修改,敬请包涵。
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◆ From: 220.135.104.46
※ 编辑: NiChu 来自: 220.135.104.46 (02/22 17:56)
1F:推 cbate:推 02/22 18:26
2F:推 packie:推专业!地质探勘图与水头分布图似乎早就出来了,只是不是 02/22 19:40
3F:→ packie:一般民众可以轻易获取的资料。 02/22 19:40
4F:推 cgy:推!! 只是觉得n大把太多问题都简化掉了,也没办法运输也没教 02/22 19:42
5F:→ NiChu:改天我把笔记带回家扫描好了...里面有不同含水层的图片解说 02/22 19:43
6F:→ cgy:地层分布XD,或是地下水理论 02/22 19:43
7F:→ NiChu:不过这个问题其实运输也可以解阿~线性规划无敌~XD 02/22 19:45
8F:→ NiChu:只是把变数&参数换一换就ok了~ 02/22 19:46
9F:推 hsufrank:不知道p大是否有详细版的地质调查报告?否则光看网路上 02/22 19:58
10F:→ hsufrank:国工局公开的资料,实在是非常的糟糕呢。 02/22 19:59
11F:推 swingle:找刘志学博士要吧,他应该还在国工局 02/22 20:04
12F:推 GNRR:总之,做下去之後就是得想办法解决掉!! 02/22 21:06
13F:→ GNRR:这才是工程师的魄力! 02/22 21:07
14F:推 neo718:那有看过的地质探勘图与水头分布图的,可以常是把图片拿出来 02/22 21:10
15F:→ neo718:让大家看比较详细点.这样各位讨论时,也才会知道问题所在吧. 02/22 21:10
16F:推 seazilicy:推!!!! 02/22 23:37
17F:推 starker:话说...苏花高在苏澳那段好像会通过北回的新永春隧道附近 02/23 13:47
18F:→ starker:新永春隧道挖了7年多快8年..也是遇到大量涌水...全长4460M 02/23 13:49
19F:→ starker:8年是用通车日计算,贯通的话只有7年~~︿︿ 02/23 13:50
20F:推 traystien:岩覆太深还会有岩爆的危险 02/23 19:27
21F:推 swingle:说实在台湾对岩爆还不算有经验,之前意台的工程师说中央隧 02/23 21:04
22F:→ swingle:道碰到的还不算是岩爆(显然阿尔卑斯山的爆比较大 XD) 02/23 21:04